國產奔馳與進口奔馳并網(wǎng)銷售已敲定

　　繼通用和奧迪確定進口車和國產車的銷售渠道“二網(wǎng)合一”之后，21日，奔馳也表示，明年國產與進口奔馳將實現(xiàn)并網(wǎng)銷售。

　　國產、進口奔馳將實現(xiàn)并網(wǎng)銷售的消息，是由梅賽德斯-奔馳轎車中國銷售及市場營銷總經(jīng)理魏德對外發(fā)布的。魏德表示，國產、進口奔馳將在同一個網(wǎng)絡體系內進行銷售，國產品牌不會單獨建網(wǎng)。這也是奔馳方面首次就并網(wǎng)銷售的問題清晰表態(tài)。

　　盡管國產奔馳尚未下線，但北汽集團和奔馳方面已經(jīng)就國產奔馳的銷售網(wǎng)絡控制權較量了好幾番———北汽集團曾經(jīng)數(shù)次對外放出風聲，表示國產奔馳的銷售將建新的渠道，該渠道與目前進口奔馳的銷售網(wǎng)絡之間是并行關系。鑒于銷售渠道的控制權是如此重要———這關系著北汽在合資企業(yè)中的發(fā)言權和切身利益，北汽方面甚至已成立了自己的銷售公司。

　　顯然，奔馳目前的表態(tài)表示雙方已就此達成妥協(xié)。奔馳中國總裁韓力達表示，國產、進口奔馳將會擁有統(tǒng)一的零售網(wǎng)絡，但奔馳的合作伙伴北汽集團也會按照奔馳的“星徽理念”標準再發(fā)展一些網(wǎng)點。他說：“北汽方面對網(wǎng)絡的發(fā)展具有相當重要的決定權，會有非常深入的參與。”也就是說，北汽集團可以發(fā)展一些經(jīng)銷商網(wǎng)點，但未來國產奔馳上市時主要還是借力現(xiàn)有的進口奔馳銷售網(wǎng)絡。

　　韓力達委婉的說法并不能掩蓋北汽方面已在事實上喪失了對國產奔馳的銷售控制權。

　　目前，進口奔馳的銷售渠道主要由全國的56家4S店構成，韓力達表示，希望到2007年銷售網(wǎng)絡能達到100家店面，并最終達到在全國布局150個網(wǎng)點的狀態(tài)。梅賽德斯-奔馳公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1～8月份，奔馳轎車在中國的銷售超過了1萬輛，同比增長逾20％。其中奔馳S級車的銷售超過了50％，E級車超過20％，其余銷量則由奔馳C級及SL、SLK轎跑車、越野車等車型構成。