國產(chǎn)奔馳滬上供不應(yīng)求 E280不足一月銷售千

國產(chǎn)奔馳E280

　　“憑借‘奔馳’這塊金字招牌，再加上國產(chǎn)初期供應(yīng)量較少，相信國產(chǎn)奔馳會在市場上格外搶手，甚至供不應(yīng)求。”本報在國產(chǎn)奔馳上市當(dāng)天的預(yù)測，目前基本得到了證實。

　　昨日，上海兩家國產(chǎn)奔馳經(jīng)銷商均告訴《每日經(jīng)濟新聞》，目前國產(chǎn)奔馳銷售形勢良好。上海通和貿(mào)易有限公司的一位主管說，2006年1月初國產(chǎn)奔馳才在上海正式開賣，半個月時間就銷售了20余輛；另一家經(jīng)銷商上海德星汽車服務(wù)有限公司，雖然表示具體的銷售數(shù)量是公司秘密，不方便透露，但仍表示半個月來“銷售數(shù)量也達到了幾十輛”。此外，上述兩家經(jīng)銷商均表示，在目前上市的兩款國產(chǎn)奔馳E280和E200K中，E280的銷量明顯占優(yōu)勢，顧客也大多是沖著排量更高的E280來的。上海德星銷售主管更是表示，E280的銷售比例將近70%。

　　有趣的是，和料想中不同，目前兩家經(jīng)銷商均表示，有意購買國產(chǎn)奔馳的顧客基本無需等待即可提到現(xiàn)車。這一點和當(dāng)初國產(chǎn)寶馬上市時，消費者提車普遍要等三個月以上形成了鮮明對比。看來國產(chǎn)奔馳的產(chǎn)能在滿足消費者需求方面，還是作了充分準(zhǔn)備。

　　一位奔馳車主告訴《每日經(jīng)濟新聞》，他是去年年底訂的車，今年1月7日就提到現(xiàn)車了，等待時間沒超過10天，算得上是“立等可取”了。他同時表示，和他同期下訂單的顧客也先后得到了“車已到達，可以提車”的通知。

　　此前，北京奔馳對外表示，去年年底上市的國產(chǎn)奔馳目前已經(jīng)收到了1000份訂單，首批上市的920輛國產(chǎn)奔馳E級轎車(包括售價為62萬元的E280和52.5萬元的E200K)更是早已被訂購一空。奔馳方面表示，國產(chǎn)奔馳將在2010年實現(xiàn)產(chǎn)銷2萬輛、2013年產(chǎn)2.5萬輛的目標(biāo)。