詳細評點 今年“兩會”汽車業有哪些熱點

　　全國政協十屆四次會議、十屆全國人大四次會議將于3月3日、3月5日相繼在北京召開，來自汽車界的代表委員們再次相聚北京，他們的眾多議案提案會關注眾多的國計民生問題，但老本行“汽車”無疑仍是他們談論最多的“核心詞”。

　　記得去年全國“兩會”時，汽車業代表委員呼吁最多的是防止核心技術空心化、提升自主研發能力、建設節約型社會、取消“限小”等話題，其中很多話題，一些代表委員長期呼吁并已經得到了國家相關部門的支持與反饋，或已形成全行業共識，如自主研發，或已出臺相關措施，如取消“限小”。那么，在今年的新形勢下，汽車業代表委員會集中關注哪些話題呢？

　　年年全國“兩會”都是本報關注的焦點，傳達代表委員們的聲音亦是本報責任。今年全國“兩會”，通過前期與汽車界代表委員們的接觸，本報對他們將要關注的話題有了一個基本了解。

　　自主創新最受關注。在剛剛過去的2005年，自主創新被黨和國家領導人提升到國家戰略的高度，并與“節約”、“和諧”一起，成為統籌和指導社會發展的三個最熱關鍵詞。在這種大政方針的感召和鼓舞下，汽車行業終于集體性地頓然醒悟：沒有自主創新，就沒有中國汽車業的未來。因此，2006年，如何提升汽車行業的自主研發能力，肯定將成為各個汽車企業尤其是本土企業的重中之重。

　　來自汽車界的代表委員們基本都是所在企業的高層領導，在全國“兩會”之時就自主創新建言獻策，既是他們所在企業發展之需要，又是推動行業發展之責任。希望他們相關的提案議案能夠將國家的自主創新戰略在本行業進行深化、細化，推動更多具體可行配套法規、措施的出臺及實施，使汽車行業的自主創新行動更有章法可循。

　　新能源汽車將成熱點。建設節約型社會、發展新能源與汽車行業的關系非常直接、密切，新能源汽車的開發與推廣，既事關行業的健康持續發展，又事關國家的能源安全，來自汽車界的代表委員們肯定會對此高度關注。

　　新能源汽車是相對于傳統采用石油能源的汽車而言，目前在研發中的包括電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車以及氫動力汽車等。據統計，全球新能源汽車的銷量目前只有幾萬輛，而全球汽車的年銷量為6000多萬輛。在能源與環境的巨大壓力下，新能源汽車將成為未來競爭的焦點。

　　日前，國務院發布了《國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006～2020年）》，能源問題被列在了重點領域的首要位置。作為能源消耗的“大戶”，汽車行業如何研發環保、節能的新能源汽車，既是能源安全與環境保護的內在要求，又是我國汽車產業在世界汽車工業新一輪發展中不落人后的迫切需要。年前不久的全國科技大會上，全國人大代表、長安汽車集團董事長尹家緒帶來的成果是長安CV9混合動力汽車，很快量產車將推向市場，我們希望這樣的突破會越來越多。

　　我國正跨入汽車社會，老百姓一邊享受著汽車文明的成果，一邊又不得不忍受汽車社會的煩惱。如何營造更好的汽車消費環境，緩解道路擁堵，出臺燃油稅等話題，也將成為汽車界代表委員們關注的焦點。