每次收10元錢 保定去年"進城費"居然收了680

　　３月２３日上午，記者在保定市交通局下屬的環通交通發展有限公司見到了該公司的總經理申洪熬，保定市收取進城費的工作就是由該公司具體執行的。

　　在采訪中記者了解到，保定市的二環路是由保定市交通局及一家加拿大企業聯合投資建設的，在建設時總計投入了資金四億八千萬元人民幣。建設好后由保定市交通局及那家外資企業聯合成立了環通交通發展有限公司，主要負責收取二環路的通行費用來還貸。

　　記者：“二環路審批收取通行費的時間是多久？”

　　申總經理：“２５年。”

　　記者：“這是什么時間審批的？”

　　申總經理：“是道路剛剛修建好的２０００年。”

　　記者：“當時是怎么收費的？”

　　申總經理：“當時是在二環路上設有四個收費站，只要車輛駛入二環就會交費，不上二環不交錢。”

　　記者：“那為什么現在的收費站設在京石高速的保定入口？”

　　申總經理：“２００４年國家有關部門下發文件要求不準在市區內設立收費站。河北省政府也在２００４年下發文件，重新審批了我們的收費資格及年限，所以我們把收費站全部挪到城外，這樣一來只要進入保定市區就要交納該筆通行費。”

　　記者：“那么２００４年河北省政府重新審批你們的收費時間是多久？”

　　申總經理：“還是２５年沒有改變。”

　　記者：“你們把收費范圍從駛入二環交費變成了駛入保定交費，是擴大了收費范圍還是縮小了收費范圍？”

　　申總經理：“擴大了，自從２００４年我們搬遷了收費站后，比原來的收費多收了。以２００５年我們的收費數額為例，我們居然收了６８００萬元，這是從來沒有過的。”

　　記者：“貸款的數額不變，年收費的數量增加，為什么審批的收費年限卻沒有做相應的調整呢？”

　　申總經理沒有回答記者的最后一個問題，只是在強調貸款的利息太高等客觀原因。