消費(fèi)稅調(diào)整：消費(fèi)者比廠家“跑”得快

　　4月1日起,調(diào)整消費(fèi)稅的政策正式實(shí)施。消費(fèi)稅的變動到底對市場究竟影響幾何？這兩天，記者深入北京的車市采訪。

　　采訪結(jié)果顯示，消費(fèi)者對價(jià)格調(diào)整的反映程度明顯比廠家、經(jīng)銷商要快，小排量車因?yàn)檎�策�?yōu)勢，尚未調(diào)整價(jià)格便得到市民青睞。 

　　車市上演“兩重天”

　　4月1日，記者走訪了京城最大車市之一的亞運(yùn)村車市。記者到達(dá)車市時(shí)正值中午，但通用、大眾等小排量汽車的展位前人氣仍然火爆，前來咨詢的購車者絡(luò)繹不絕。

　　據(jù)記者了解,新消費(fèi)稅實(shí)施后,像POLO1.4L,樂騁1.4L、雨燕等車型都成了“緊俏貨”。一位前來購車的消費(fèi)者告訴記者，實(shí)際上，早在去年就有購買一輛小排量汽車的打算。

　　“自從上個(gè)月新消費(fèi)稅頒布以來，小排量汽車的銷售人氣日益旺盛,無論是咨詢,還是購車的數(shù)量都比以前有了明顯上升。”大眾的銷售人員興奮地向記者介紹，“特別是到了周末,每天都能賣出去不少。”與小排量汽車展位前的“紅火”景象相比，原來備受追捧的2.0 L以上車型則受到冷落。