消費(fèi)稅調(diào)整 高排量國產(chǎn)車漲價(jià)風(fēng)潮蔓延

　　在新的汽車消費(fèi)稅調(diào)整后，緊隨進(jìn)口車一夜?jié)q價(jià)幾十萬之風(fēng)，國產(chǎn)車迅速作出漲價(jià)反應(yīng)。記者昨日從市場獲悉，一汽豐田和一汽大眾相繼向經(jīng)銷商發(fā)出調(diào)價(jià)通知，宣布旗下部分產(chǎn)品漲價(jià)。

　　其中一汽豐田陸地巡洋艦最高漲幅達(dá)到13萬元。同時(shí)，上海大眾、長豐獵豹等企業(yè)也表示，即將對(duì)部分產(chǎn)品提價(jià)，高排量汽車漲價(jià)有蔓延之勢。

 　　高排量車調(diào)價(jià)

　　根據(jù)新的汽車消費(fèi)稅，2.5升以上的汽車消費(fèi)稅漲幅從4%、7%到12%不等。稅率調(diào)整后，高排量汽車不可避免地面臨成本增加的影響。以一輛3.5升轎車售價(jià)30萬元來算，現(xiàn)在要多繳稅近2萬元。為了消化如此大的成本增幅，企業(yè)更多的考慮漲價(jià)。

　　在新消費(fèi)稅調(diào)整后，一汽豐田是最先作出調(diào)價(jià)決定的企業(yè)。其陸地巡洋艦、普拉多、皇冠、銳志漲價(jià)幅度從2200元到13萬元不等。此外，一汽大眾奧迪2.4升和3.0升也作出漲價(jià)調(diào)整，最高漲幅超過3萬多元。據(jù)悉，此次調(diào)整均以車身生產(chǎn)日期為準(zhǔn)，即4月1日之后生產(chǎn)的車型執(zhí)行新的價(jià)格。

　　另據(jù)記者了解，包括上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長豐獵豹在內(nèi)的企業(yè)都在對(duì)價(jià)格調(diào)整進(jìn)行討論，因此不排除高排量汽車漲價(jià)風(fēng)潮有蔓延的趨勢。此外，市場人士分析，受稅率調(diào)整影響最大的國產(chǎn)SUV和MPV將出現(xiàn)大面積漲價(jià)。如北京現(xiàn)代2.7升途勝、長城2.4升哈弗、中興2.4升SUV、北京吉普4.0升征途等，這些車型的成本將上漲7%至15%。

　　小排量汽車價(jià)格平穩(wěn)

　　另據(jù)市場情況，小排量汽車價(jià)格和銷售都處于平穩(wěn)勢頭。而經(jīng)銷商也表示，新的消費(fèi)稅對(duì)小排量汽車的影響不大。

　　據(jù)悉，在消費(fèi)稅調(diào)整后，吉利汽車最先對(duì)旗下部分產(chǎn)品采取了降價(jià)措施。自由艦1.3L的三款車型全面降價(jià)，最高降幅7000元。但經(jīng)銷商表示，由于1.0升~1.5升區(qū)間小排量車?yán)麧櫼呀?jīng)非常薄弱，廠家大面積降價(jià)的可能性幾乎沒有，即使市場出現(xiàn)一些讓利降價(jià)現(xiàn)象，也只是個(gè)別廠家和經(jīng)銷商的短期促銷行為。

　　“新的汽車消費(fèi)稅政策不會(huì)影響汽車進(jìn)入家庭的步伐。反而有助于調(diào)整汽車市場結(jié)構(gòu),抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)消費(fèi)。”一市場分析人士向記者表示。而經(jīng)銷商也表示，消費(fèi)稅調(diào)整后，小排量汽車的稅負(fù)減輕，成本下降，會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)市場熱銷，而部分高檔轎車銷售量可能會(huì)萎縮。