雙碰安全標(biāo)準(zhǔn)7月實(shí)施 民族品牌三緘其口

　　制動(dòng)安全將成我國(guó)商用車研究重點(diǎn)

　　記者從日前在北京召開的“2006商用車安全技術(shù)研討會(huì)上”獲悉，大型客車和大型貨車制動(dòng)效能的恒定性以及緩速制動(dòng)裝置的強(qiáng)制配備，今后將成為我國(guó)商用車安全技術(shù)的研究重點(diǎn)，并制定標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制安裝。

　　據(jù)汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所的專家介紹，我國(guó)目前對(duì)商用車，尤其是卡車的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展提出了更高的要求。今后，我國(guó)卡車產(chǎn)品將更加重視被動(dòng)安全的研究，強(qiáng)調(diào)對(duì)其他道路使用者和行人的保護(hù)，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步完善，重型貨車的照明及信號(hào)裝置的標(biāo)準(zhǔn)，最高車速的控制，電子技術(shù)的應(yīng)用以及排放和噪聲的要求。

　　專程為本次研討會(huì)做ABS系統(tǒng)功能演示的美國(guó)威伯科汽車控制系統(tǒng)公司，也展示了其在商用車安全方面的先進(jìn)技術(shù)�！白詮奈覀�25年前與梅賽德斯·奔馳合作開發(fā)了商用車ABS并量產(chǎn)以來(lái)，ABS已經(jīng)在全球挽救了無(wú)數(shù)人的生命。ABS技術(shù)不僅為商用車提供了極大的道路和機(jī)動(dòng)車輛安全保障，同時(shí)還減少了運(yùn)營(yíng)成本�！蓖�伯科總裁古杰可在演示ABS性能時(shí)介紹說(shuō)。

　　按照國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)商用車交通事故的統(tǒng)計(jì)顯示，如果安裝ABS，可以避免7%的交通事故，減少14%的財(cái)產(chǎn)損失以及17%的人員傷害。

　　中國(guó)汽車研究中心主任趙航表示，目前我國(guó)對(duì)交通事故的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。今后政府部門應(yīng)加大關(guān)注商用車的發(fā)展，關(guān)注商用車安全，盡快縮短我國(guó)商用車技術(shù)水平與世界的差距。

　　據(jù)悉，今后我國(guó)將對(duì)汽車列車(主要是半掛汽車列車)的安全技術(shù)性能要求引起充分的重視。針對(duì)主車和掛車的合理匹配，列車制動(dòng)效能恒定性及主掛車制動(dòng)協(xié)調(diào)性(ABS防抱制動(dòng)裝置以及ESP電子穩(wěn)定程序等)等，給商用車制造商敲響了警鐘。

　　駕駛行為值得關(guān)注

　　根據(jù)公安交通管理部門最近的數(shù)據(jù)分析，今年以來(lái)的交通事故與去年相比又呈上升之勢(shì)。于是，行車安全又成為人們關(guān)注的話題。因?yàn)樾熊嚢踩�不僅需要先進(jìn)設(shè)施，更需要駕駛者的安全駕駛意識(shí)。

　　當(dāng)駕駛員駕車行駛時(shí)，首先要正確使用安裝在車內(nèi)的安全設(shè)施，必須系好安全帶，其次，駕駛者必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，按照交通信號(hào)指示燈或交通標(biāo)志的規(guī)定行駛，控制車速，保持車距。

　　再次，駕車者在駕駛車輛時(shí)需要保持高度的注意力。在行駛途中，某些情況會(huì)分散駕駛者的注意力，應(yīng)當(dāng)盡量避免，如開車時(shí)打電話，可以使駕駛員的注意力下降20%-70%；車窗前的不停搖晃的裝飾物會(huì)擾亂駕駛者的視覺；收聽音樂(lè)時(shí)音量過(guò)大也會(huì)分散駕駛者的注意力，降低判斷情況的準(zhǔn)確性。