中國將從2006年起提高汽車出口準入門檻

　　商務部新聞發(fā)言人崇泉30日在例行新聞發(fā)布會上證實，為了促進中國汽車出口健康發(fā)展，商務部會同有關部委制定了規(guī)范汽車出口秩序的辦法，目前相關辦法正在廣泛征求各方意見，有望從明年起開始實施。

　　崇泉介紹說，2003年以來，中國汽車產品出口高速增長，2005 年突破100億美元大關，成為外貿出口新的增長點。但與此同時，整車出口經營企業(yè)增長過快，一部分出口經營企業(yè)不能保證產品質量和售后服務，出口增長質量不高，影響了中國汽車產品的信譽。2005年汽車出口企業(yè)數量達1025家，其中出口數量10輛以下的達到600家。地方政府、行業(yè)組織、汽車企業(yè)呼吁國家盡快出臺規(guī)范汽車出口秩序的措施。

　　崇泉透露，經過深入調研，商務部已商發(fā)改委、海關總署、質檢總局、國家認監(jiān)委起草了規(guī)范汽車出口秩序的相關辦法，擬對汽車生產企業(yè)實行出口資質管理，對汽車出口經營企業(yè)實行生產企業(yè)授權管理，將國內汽車產業(yè)準入管理延伸到出口環(huán)節(jié)，規(guī)范出口主體，從而規(guī)范汽車出口秩序，促進中國汽車出口健康發(fā)展。

　　據海關統(tǒng)計，今年以來中國汽車出口繼續(xù)快速增長，上半年僅轎車出口就比上年同期增長了259%。

　　雖然中國汽車產品出口增勢迅猛，但商務部部長薄熙來日前在國家汽車及零部件出口基地授牌大會上指出，中國汽車產業(yè)的發(fā)展和產品出口仍然面臨很大的壓力和挑戰(zhàn)。主要是自主開發(fā)、自主創(chuàng)新能力弱，自主品牌和自主知識產權產品少，出口規(guī)模較小，質量和效益不高。

　　據商務部統(tǒng)計，2005年中國汽車和零部件出口僅占世界汽車產品貿易的1．1%，占中國汽車工業(yè)產值的7．3%，這與世界主要汽車生產大國日本、德國和韓國40%以上出口相比，還有很大差距。