腹背受敵 上海大眾07年進入產品空當期

上海大眾領馭即將面臨邁騰的競爭

 　　2007年上海大眾的大眾品牌因無新車型推出，即將面臨“空當期”。更令人頭疼的是，一汽-大眾基于PQ46平臺上的帕薩特B6今年即將推出，這將和上海大眾主力車型帕薩特領馭形成直接競爭。

　　新年的第一個周末，離上海400多公里的浙江武義，上海大眾為期三天的華東區經銷商大會在這里舉行。享受著武義的天然溫泉，經銷商們的心情是復雜的———剛過去的2006年上海大眾取得了業績，但轉眼新的一年又到了，形勢逼人。

　　目前上海大眾2007年的銷售目標并未正式公布。而據記者從多位經銷商處了解到，上海大眾品牌今年的銷售目標只比2006年略高。即便如此，455家經銷商仍感到了壓力。

　　葉永明的慰問信

　　一個月前的2006年12月1日，上海大眾經銷商的傳真機幾乎同時收到了上海大眾執行副總經理葉永明發來的傳真。

　　在這封題為《畫上一個圓滿句號》的慰問信中，葉永明肯定了經銷商的業績———“上海大眾和經銷商伙伴們牢牢把握住了市場機會，有效落實營銷措施，實現了銷售數量和贏利水平的有效增長，1至11月份完成了銷售320886輛，同比增長25%，同時去年上半年經銷商平均投資贏利率也達到了4.7%。”

　　2006年對上海大眾和經銷商來說，確實是舒暢的一年。截止到11月底,已經有237家經銷商的銷售目標完成率超過90%，占總體的52%，他們有力的支持了上海大眾市場占有率和直銷目標的達成。

　　“我每年都要給經銷商寫信。”在接受記者采訪時，葉永明說，更何況2006年上海大眾確實取得了不錯的業績。不過，葉永明在信中所要表達的也并非僅是感激之情。

　　由于帕薩特的升級車型B6已經被引入一汽-大眾生產，上海大眾今年將只有斯柯達明銳(明銳新聞,明銳說吧)(Octavia)一款車型，上海大眾今年很大程度上將依靠現有產品拼市場。葉永明在給經銷商的信中自然表達了“要共渡難關”的意思。

　　在此前舉行的投資者會議上，上海大眾的相關高層就曾告誡大眾品牌投資者：“雖然2006年銷售形勢很好，但2007年會很困難。”來自經銷商的消息，上海大眾的工作重點很可能將繼續放在強化渠道贏利能力上。