這是自2005年5月24日以來,經(jīng)過20個月持續(xù)4次走高之后,國內(nèi)成品油價格首次下調(diào)。但柴油價格不在此次調(diào)整范圍。" />
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  • 鄭州規(guī)定不執(zhí)行新油價將被罰款3至5倍

    2007-01-16 11:12:45 來源: 作者:韓天旭 陳清利

      孫健偉還說,去年此時,我省液化氣的價格居高不下,14.5公斤裝一度漲到92塊。而今年此時不但沒有上漲,反而下降了6塊錢,比平時都要便宜,真是不敢想象。這種價格能持續(xù)多久?對于這個問題,孫鍵偉認為這是由市場來決定的,目前還不好說,可以肯定的是,他們有充足的液化氣,完全可以滿足城鄉(xiāng)居民的生活需求。

      [分析]菜價也會下降一成

      與石油附屬產(chǎn)品液化氣一樣,省發(fā)改委經(jīng)濟研究所所長鄭泰森分析認為,此次石油價格下調(diào),將是一個“跟風下降”的引子,估計在短時間內(nèi)也會出現(xiàn)塑料等其他石油附屬產(chǎn)品的價格降低。在春節(jié)期間,使老百姓也能夠享受更多“實惠”。

      鄭泰森說,油價下調(diào),可使來自廣東、廣西等南方蔬菜進入河南的運輸成本降低,對穩(wěn)定蔬菜價格很有好處。

      以鄭州到廣東蔬菜運輸為例,兩地距離1600公里,來回3200公里。8噸汽油車每百公里耗油20升左右。往返一趟耗油640升。每升油價便宜0.20元,可節(jié)省128元。這意味著蔬菜經(jīng)銷成本大為降低,部分蔬菜的零售價可能也會隨之降低,整體下降幅度在一成以上。

      “每年春運,政府都會要求對春運價格進行嚴格控制,以保障乘客的利益。而此次油價下調(diào),可謂是一場‘及時雨’,一定程度上可以讓春運更加順利,降低打工者的旅途費用。而從拉動國民經(jīng)濟的三駕馬車來看,油價下調(diào)可能使消費和投資增加,出口增長,進而影響國民經(jīng)濟增長。這次石油價格下調(diào)的政治意義大于實際意義。”鄭泰森認為,從石油價格可牽動老百姓生活方方面面而言,油價下降是件好事,可以讓老百姓過個“便宜年”。

      [保障]不執(zhí)行新價將被罰款

      昨日一大早,市民王先生與車友驅(qū)車到開封參加活動,為防止燃油不足,大家在中州大道北段的一家加油站加油,因不知道油價下調(diào)的事,大家并沒有在意油價。

      昨日下午,王先生在聽說油價已經(jīng)下調(diào)的消息后,拿出發(fā)票發(fā)現(xiàn),上午加的200元93號汽油,油價卻是4.83元/升,并非調(diào)整后的4.65元。

      對于王先生的遭遇,省物價檢查所價格舉報中心主任王龍說,一旦王先生的情況屬實,他們不但會要求對方退還多收款項,還會在專項檢查期間給予加油站3倍~5倍罰款。

      省發(fā)改委價管處處長王彥章說,14日零時油價下調(diào)后,他們很快就會通知省物價檢查所開展專項檢查,如果加油站不執(zhí)行降價,將對其收入進行3倍~5倍罰款。同時也歡迎市民對加油站的油價進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)油價過高,可撥打12358進行舉報。

      另外,馮小磊說,中石化的石油儲備很足,不會出現(xiàn)貨源短缺而致油價再次上漲的情況。

      [聲音]下調(diào)幅度還需“加把油”

      “今年春節(jié)回家坐大巴車不知能否便宜些?”一些在鄭州打工者也希望購買回家車票時,能省點銀子。

      “油價再便宜點,俺就考慮買車了。”一些市民昨日在接受記者隨機調(diào)查時表示,希望車喝的油今后更便宜些,但多數(shù)市民覺得這次下調(diào)的幅度“很不解渴”,希望油價降幅再大些。

      新浪網(wǎng)昨日進行的網(wǎng)上調(diào)查也顯示,近57%的網(wǎng)友表示“油價下調(diào)對自己的生活影響大”。近一半的網(wǎng)友表示“油價下調(diào)會增加購車意愿”。但是有近90%的網(wǎng)友對當前油價下調(diào)的幅度表示“不滿”。

      對于國際油價降至每桶51.9美元的價格,國際歐佩克石油組織日前已經(jīng)聲明,要對油價進行控制,不能再出現(xiàn)下降。

      一旦國際油價價格再次上漲,我國又將怎么辦?

      一直參與國家成品油定價機制改革的省發(fā)改委價管處處長王彥章說,油價“小步快走”調(diào)價戰(zhàn)略確實已經(jīng)不再適應國家發(fā)展,因此我國一直在研究成品油定價機制改革,目前改革已經(jīng)進入攻堅階段,通過改革,相信可以改變目前油價調(diào)整“被動”局面。

      鄭泰森也認為,盡管此次油價的下調(diào)是預料之中的事情,但來的還是有些晚。成品油定價機制改革也一樣,國家應該早日拿出一個可行的方案,以便真正意義上實現(xiàn)與國際油價接軌。

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