2008年C-NCAP 首批車(chē)型評(píng)價(jià)結(jié)果全面揭曉

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（CATARC）在北京國(guó)際汽車(chē)展開(kāi)幕之際于2008年4月20日下午公布了C-NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）2008年度第一批8個(gè)車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果。這是進(jìn)入第三年運(yùn)行的C-NCAP首次在北京召開(kāi)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)，受到各方面的積極關(guān)注。

　　隨著測(cè)試車(chē)型的不斷增加，涉及的汽車(chē)企業(yè)和產(chǎn)品類(lèi)型越來(lái)越廣泛，C-NCAP更全面和有效地反映了目前國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品安全性能的整體狀況，也可以看到在社會(huì)的關(guān)注和企業(yè)的努力下所取得的技術(shù)進(jìn)步。同時(shí)，C-NCAP也在各方面的關(guān)心、支持下以獨(dú)立、專(zhuān)業(yè)、客觀的原則，對(duì)引導(dǎo)和提升中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的安全技術(shù)水平發(fā)揮著重要和獨(dú)特的作用，國(guó)內(nèi)外影響日益顯現(xiàn)。

　　為做好2008年度的C-NCAP評(píng)價(jià)，2007年11月和今年3月，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心C-NCAP管理中心從2006年度以來(lái)新上市乘用車(chē)產(chǎn)品中先后擬訂了2批35個(gè)候選車(chē)型，于2008年1月開(kāi)始已陸續(xù)進(jìn)行了8個(gè)車(chē)型的試驗(yàn)。這8個(gè)車(chē)型的24臺(tái)試驗(yàn)車(chē)輛全部使用中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的專(zhuān)項(xiàng)資金由C-NCAP管理中心從各品牌在天津和北京的專(zhuān)賣(mài)店直接購(gòu)買(mǎi)，共計(jì)376.11萬(wàn)元，具體產(chǎn)品型號(hào)和生產(chǎn)企業(yè)是：

1、榮成華泰汽車(chē)有限公司 華泰圣達(dá)菲牌SDH6450F型乘用車(chē)

2、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司 東風(fēng)牌ZN6460W1F型輕型客車(chē)

3、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司 馬自達(dá)（MAZDA）牌CAF7161M型轎車(chē)

4、一汽吉林汽車(chē)有限公司 大發(fā)牌CA7150型轎車(chē)

　　按照C-NCAP規(guī)則，這8個(gè)車(chē)型分別先后進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗(yàn)、正面40％重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗(yàn)以及可變形移動(dòng)壁障50km/h側(cè)面碰撞試驗(yàn)等三項(xiàng)實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)。每項(xiàng)碰撞試驗(yàn)最多可得到16分，如果安全帶提醒裝置、側(cè)氣囊及氣簾是標(biāo)準(zhǔn)配置，還可根據(jù)其技術(shù)狀況得到總共不多于3分的加分，因此最高得分為51分。根據(jù)得分，車(chē)輛的安全性能分為1到5+共六個(gè)星級(jí)。此外，每一試驗(yàn)車(chē)輛在碰撞試驗(yàn)前還都要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)循環(huán)進(jìn)行排放和油耗的測(cè)試。

　　這些車(chē)型的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步說(shuō)明，經(jīng)過(guò)C-NCAP兩年多來(lái)的運(yùn)行和推動(dòng)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)普遍加大了在產(chǎn)品安全技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)投入，特別是針對(duì)C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)提升了對(duì)產(chǎn)品性能指標(biāo)的設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品安全配置水平，碰撞試驗(yàn)中的乘員保護(hù)能力突出和車(chē)身設(shè)計(jì)均衡的產(chǎn)品日益增多，安全帶提示、氣囊和氣簾的應(yīng)用逐步普及和提高。但也還有一些企業(yè)的產(chǎn)品性能一般，需要更進(jìn)一步的努力。

　　C-NCAP是一種針對(duì)汽車(chē)在碰撞中的乘員保護(hù)能力的標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)規(guī)程，試驗(yàn)評(píng)價(jià)總分上的細(xì)微差別并不能簡(jiǎn)單理解為產(chǎn)品在安全性能上存在絕對(duì)的差距。同時(shí)，由于在重量、車(chē)身結(jié)構(gòu)剛度、外形尺寸等方面存在差異，不同級(jí)別的車(chē)輛在實(shí)際交通事故中受到的沖擊和對(duì)乘員的影響是有差別的。因此，評(píng)價(jià)結(jié)果在小型車(chē)輛與大型車(chē)輛之間不具直接可比性，只有通過(guò)對(duì)同類(lèi)或相近車(chē)型的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較分析，才能得出相對(duì)客觀的結(jié)論。此外，汽車(chē)的安全與車(chē)輛駕駛?cè)恕⑦\(yùn)行環(huán)境及制動(dòng)、燈光、輪胎等主動(dòng)安全性能因素也有密切關(guān)系。

5、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司 豐田（TOYOTA）牌TV7181GLX-iM型轎車(chē)

6、一汽-大眾汽車(chē)有限公司 邁騰牌(MAGOTAN) FV7187T型轎車(chē)

7、廣州本田汽車(chē)有限公司 雅閣牌HG7241A型轎車(chē)

8、重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司 長(zhǎng)安牌SC7162型轎車(chē)

　　通過(guò)已進(jìn)行的全部45個(gè)車(chē)型的評(píng)價(jià)結(jié)果看，我國(guó)乘用車(chē)新產(chǎn)品在碰撞安全性能方面具備的技術(shù)水平明顯高于國(guó)外NCAP起步階段，在車(chē)身結(jié)構(gòu)、乘員保護(hù)等方面普遍采用了目前國(guó)際上較為成熟、先進(jìn)的技術(shù)。有相當(dāng)一部分產(chǎn)品具有國(guó)際先進(jìn)水平，自主品牌產(chǎn)品也有了較好的基礎(chǔ)和階段性的進(jìn)步，并有能力達(dá)到更高的層次。

　　按照計(jì)劃，2008全年評(píng)價(jià)車(chē)型的數(shù)量將大致保持2007年度（25個(gè)車(chē)型）水平，C-NCAP管理中心還將補(bǔ)充新的候選車(chē)型并使評(píng)價(jià)覆蓋到所有的乘用車(chē)企業(yè)。在推進(jìn)C-NCAP評(píng)價(jià)的同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心也在努力開(kāi)展汽車(chē)安全知識(shí)的普及和宣傳等社會(huì)服務(wù)。2008中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展在國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者最集中的部分大城市舉行，已進(jìn)行北京、武漢、重慶各站的巡展活動(dòng)得到各地公安交通管理部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)及公眾的支持和響應(yīng)，產(chǎn)生了積極的社會(huì)效果。C-NCAP在本屆北京車(chē)展也設(shè)立了展臺(tái)。

　　C-NCAP作為中國(guó)汽車(chē)安全評(píng)價(jià)的新標(biāo)志，未來(lái)如何完善和發(fā)展成為各方面關(guān)心和重視的話題。一方面，社會(huì)公眾和媒體對(duì)C-NCAP的運(yùn)行管理提出了很多有益的建議和意見(jiàn)，體現(xiàn)了對(duì)C-NCAP健康發(fā)展的期待與要求；而汽車(chē)安全技術(shù)不斷進(jìn)步，已成為業(yè)界重要標(biāo)準(zhǔn)的C-NCAP有責(zé)任適應(yīng)新的發(fā)展。

　　2008年，C-NCAP管理中心將在分析評(píng)估的基礎(chǔ)上，考慮評(píng)價(jià)規(guī)程的完善和改進(jìn)，近期研究將兒童乘員保護(hù)等方面的評(píng)價(jià)與現(xiàn)有項(xiàng)目和評(píng)分結(jié)合起來(lái)，盡早實(shí)施公布車(chē)型燃料消耗量的試驗(yàn)結(jié)果，通過(guò)開(kāi)展與業(yè)界的技術(shù)合作和國(guó)際交流，進(jìn)一步強(qiáng)化C-NCAP的特色和作用，并在包括其它被動(dòng)安全及主動(dòng)安全技術(shù)評(píng)價(jià)等更廣泛的領(lǐng)域探討C-NCAP未來(lái)的發(fā)展。

榮成華泰汽車(chē)有限公司——華泰圣達(dá)菲

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 2 1.49 0 0.38 1

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 3.58 4 4 無(wú)減分

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 1.83 3.81 4 無(wú)減分

鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司——奧丁

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 0 0.66 0.59 2 1.37

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 3 3.1 4 2.25

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 3.46 4 4

長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司——馬自達(dá)3

車(chē)輛種類(lèi) A類(lèi)乘用車(chē) 試驗(yàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格(萬(wàn)元) 11.2 車(chē)輛型號(hào) CAF7161M 上市時(shí)間 2007年7月 長(zhǎng)×寬×高 4532×1755×1465 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 1598 整備質(zhì)量(kg) 1203 最大總質(zhì)量(kg) 1698 正面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 側(cè)面安全氣囊 無(wú) 安全帶預(yù)張緊器 有（駕駛員、前排乘員） 安全氣簾 無(wú) 安全帶限力器 有（駕駛員、前排乘員） 駕駛員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)） ISOFIX裝置 有（車(chē)身） 乘員側(cè)安全帶提醒 無(wú)

[總體星級(jí)評(píng)價(jià)]

完全正面碰撞試驗(yàn)得分 14.55 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 16 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 11.01 加分項(xiàng)目 1 總體得分及星級(jí) 42.6 ★★★★

完全正面碰撞試驗(yàn)     得分:[14.55]分     [ 28.43]%

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 2 4.55 1.27 1.73

40%正面偏置碰撞試驗(yàn)    得分:[16]分     [100 ]%

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 4 4 4

側(cè)面碰撞試驗(yàn)    得分:[11.01]分     [66.81 ] %

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 0 3.28 3.73

一汽吉林汽車(chē)有限公司——大發(fā)森雅

車(chē)輛種類(lèi) A類(lèi)乘用車(chē) 試驗(yàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格(萬(wàn)元) 7.83 車(chē)輛型號(hào) CA7150 上市時(shí)間 2007年12月 長(zhǎng)×寬×高 4120×1640×1700 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 1495 整備質(zhì)量(kg) 1140 最大總質(zhì)量(kg) 1580 正面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 側(cè)面安全氣囊 無(wú) 安全帶預(yù)張緊器 有（駕駛員） 安全氣簾 無(wú) 安全帶限力器 有（駕駛員） 駕駛員側(cè)安全帶提醒 無(wú) ISOFIX裝置 無(wú) 乘員側(cè)安全帶提醒 無(wú)

[總體星級(jí)評(píng)價(jià)]

完全正面碰撞試驗(yàn)得分 9.88 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 12.81 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 11.44 加分項(xiàng)目 0 總體得分及星級(jí) 34.1 ★★★

完全正面碰撞試驗(yàn)     得分:[9.88]分     [61.75 ]%

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 0 1.52 2 1.36 -

40%正面偏置碰撞試驗(yàn)    得分:[12.81]分     [ 80.06]%

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 2.62 4 2.19 -

側(cè)面碰撞試驗(yàn)    得分:[11.44]分     [71.50 ] %

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 0.32 3.12 4 -

天津一汽豐田汽車(chē)有限公司——卡羅拉

車(chē)輛種類(lèi) B類(lèi)乘用車(chē) 試驗(yàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格(萬(wàn)元) 15 車(chē)輛型號(hào) TV7181GLX-iM 上市時(shí)間 2007年5月 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4540×1760×1490 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 1798 整備質(zhì)量(kg) 1310 最大總質(zhì)量(kg) 1785 正面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 側(cè)面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 安全帶預(yù)張緊器 有（駕駛員、前排乘員） 安全氣簾 有 安全帶限力器 有（駕駛員、前排乘員） 駕駛員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)） ISOFIX裝置 有（后窗臺(tái)左右側(cè)） 乘員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)）

[總體星級(jí)評(píng)價(jià)]

完全正面碰撞試驗(yàn)得分 13.69 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 15.91 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 16 加分項(xiàng)目 3 總體得分及星級(jí) 48.6 ★★★★★

完全正面碰撞試驗(yàn)     得分:[13.69]分     [ 85.56]%

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 2 3.27 2 1.42 無(wú)減分

40%正面偏置碰撞試驗(yàn)    得分:[15.91]分     [99.43 ]%

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 4 4 3.91 無(wú)減分

側(cè)面碰撞試驗(yàn)    得分:[16]分     [ 100]%

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 4 4 4 無(wú)減分

一汽-大眾汽車(chē)有限公司——邁騰

車(chē)輛種類(lèi) B類(lèi)乘用車(chē) 試驗(yàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格(萬(wàn)元) 20.98 車(chē)輛型號(hào) FV7187T 上市時(shí)間 2007年7月 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4765×1820×1472 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 1798 整備質(zhì)量(kg) 1570 最大總質(zhì)量(kg) 2010 正面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 側(cè)面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 安全帶預(yù)張緊器 有（駕駛員、前排乘員） 安全氣簾 無(wú) 安全帶限力器 有（駕駛員、前排、左后、中后、右后乘員） 駕駛員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)） ISOFIX裝置 無(wú) 乘員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)）

[總體星級(jí)評(píng)價(jià)]

完全正面碰撞試驗(yàn)得分 13.21 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 15.42 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 16 加分項(xiàng)目 2 總體得分及星級(jí) 46.6 ★★★★★

完全正面碰撞試驗(yàn)     得分:[13.21]分     [ 82.56]%

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 2 2.83 2 1.38 無(wú)減分

40%正面偏置碰撞試驗(yàn)    得分:[15.42]分     [96.37 ]%

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 4 4 3.42 無(wú)減分

側(cè)面碰撞試驗(yàn)    得分:[16]分     [ 100]%

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 4 4 4 無(wú)減分

廣州本田汽車(chē)有限公司——第8代雅閣

車(chē)輛種類(lèi) B類(lèi)乘用車(chē) 試驗(yàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格(萬(wàn)元) 26.48 車(chē)輛型號(hào) HG7241A 上市時(shí)間 2008年1月 長(zhǎng)×寬×高(mm) 4945×1845×1480 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 2354 整備質(zhì)量(kg) 1535 最大總質(zhì)量(kg) 2000 正面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 側(cè)面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 安全帶預(yù)張緊器 有（駕駛員、前排乘員） 安全氣簾 有 安全帶限力器 有（駕駛員、前排乘員） 駕駛員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)） ISOFIX裝置 無(wú) 乘員側(cè)安全帶提醒 有（聽(tīng)覺(jué)）

[總體星級(jí)評(píng)價(jià)]

完全正面碰撞試驗(yàn)得分 15.69 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 15.91 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 15.69 加分項(xiàng)目 3 總體得分及星級(jí) 50.3 ★★★★★★

完全正面碰撞試驗(yàn)     得分:[15.69]分     [98.06 ]%

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 2 5 2 1.69 無(wú)減分

40%正面偏置碰撞試驗(yàn)    得分:[15.91]分     [99.43 ]%

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 4 4 3.91 無(wú)減分

側(cè)面碰撞試驗(yàn)    得分:[15.69]分     [ 98.06]%

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 3.69 4 4 無(wú)減分

重慶長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)有限公司——天語(yǔ)SX4

車(chē)輛種類(lèi) A類(lèi)乘用車(chē) 試驗(yàn)車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格(萬(wàn)元) 10.1 車(chē)輛型號(hào) SC7162 上市時(shí)間 2007年4月 長(zhǎng)×寬×高 4135×1755×1605 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(mL) 1586 整備質(zhì)量(kg) 1181 最大總質(zhì)量(kg) 1506 正面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 側(cè)面安全氣囊 有（駕駛員、前排乘員） 安全帶預(yù)張緊器 有（駕駛員、前排乘員） 安全氣簾 有 安全帶限力器 有（駕駛員、前排、左后、右后乘員） 駕駛員側(cè)安全帶提醒 有（視覺(jué)） ISOFIX裝置 有（后排座椅下，置物板下） 乘員側(cè)安全帶提醒 無(wú)

[總體星級(jí)評(píng)價(jià)]

完全正面碰撞試驗(yàn)得分 11.48 40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分 15.11 側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 15.58 加分項(xiàng)目 1 總體得分及星級(jí) 43.2 ★★★★

完全正面碰撞試驗(yàn)     得分:[11.48]分     [71.75 ]%

頭部 頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 5 2 5 2 2 - 試驗(yàn)得分 5 1.77 2.69 2 1.02 1

40%正面偏置碰撞試驗(yàn)    得分:[15.11]分     [ 94.43]%

頭頸部 胸部 大腿 小腿 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 3.51 4 3.6 -

側(cè)面碰撞試驗(yàn)    得分:[15.58]分     [97.37 ] %

頭部 胸部 腹部 骨盆 單項(xiàng)試驗(yàn)減分 滿分 4 4 4 4 - 試驗(yàn)得分 4 3.77 3.81 4 -

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