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    [中國汽車五十年] 揚威國際博覽會的HK-16型大客車

    出處:pcauto
    責任編輯:gogle

    [03-8-18 10:19] 作者:lee



      對于50年代的中國,剛剛從苦難和屈辱中抬起頭來的中國人,急需要向全世界人民證明自己,不會放棄任何一個機會。他們懷著制造原子彈的虔誠和自豪,在饑荒遍野的年代,愣是用錘子敲出一個個震驚中外的車壇名作。

      1959年的上海大客車更不例外。HK—16型是一種大型的公共汽車,是由當時汽車研究單位及使用單位協(xié)同設(shè)計、并由上海交通公司及兄弟單位協(xié)作生產(chǎn)的。該車全長10.85米,全寬2.6米,全高2.95米。載客座席35人(連同司、售),站位96人。由于車身造型吸取了斯克達客車的優(yōu)點,并加以民族文化的潤色。堅固挺拔的車身,寬大勻稱的窗舷,平緩舒展的車廂頂部,高位流線型的示寬燈,和后尾部的空氣擋板前后呼應(yīng)。獨立突出個性的“大眼眼睛”明亮有神,緊貼著“眼角”的一條魚尾紋看上去既親切又實用,與上方前風擋,不留視野死角的A柱轉(zhuǎn)角玻璃,共同甩向后方,這種造型不僅在突出具有民族的美感,同時更符合空氣動力學大特性,并與對稱的視覺美達到統(tǒng)一的結(jié)合。
     
      上海HK—16型在當時采用了一些新技術(shù)。包括空氣懸掛、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、加力液力制動器、車尾式發(fā)動機裝置以及全金屬無大梁結(jié)構(gòu)車廂等專項技術(shù)。發(fā)動機由上海柴油機廠制造的,6缸直列式、4沖程,頂置氣門的6135型柴油機。最大功率(1800轉(zhuǎn)/分鐘)產(chǎn)生147馬力,最大扭矩(1400轉(zhuǎn)/分鐘)58.2公斤米。最低燃料消耗量(1500)167.6克/馬力小時。前輪輪距2000毫米,后輪輪距1960毫米,最高車速60公里/小時。由于這些技術(shù)的廣泛應(yīng)用與漂亮優(yōu)異的車身造型,HK—16被光榮的送到萊比錫,參加1959年春季的國際博覽會展出,引起參展者的廣泛贊譽。

      如今,這款亮麗的風景不知是否健在,更不知昔日的亮點,能否對今天毫無激情的中國汽車設(shè)計者們有所啟迪!

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