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打造專(zhuān)業(yè)轎車(chē)試車(chē)場(chǎng)自主開(kāi)發(fā)建設(shè)取得突破
作為中國(guó)轎車(chē)工業(yè)長(zhǎng)子的上海大眾汽車(chē)有限公司再次擔(dān)起了推動(dòng)中國(guó)轎車(chē)工業(yè)自主開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)飛躍的重任。其專(zhuān)業(yè)轎車(chē)試車(chē)場(chǎng)的建成，不僅實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)轎車(chē)試車(chē)場(chǎng)零的突破，而且在我國(guó)轎車(chē)自主開(kāi)發(fā)的進(jìn)程上邁出了與國(guó)際接軌的重要的一步。
這座集國(guó)際專(zhuān)業(yè)轎車(chē)試驗(yàn)裝置、研究開(kāi)發(fā)及科學(xué)技術(shù)鑒定于一體的試車(chē)場(chǎng)，在很多方面甚至還優(yōu)于德國(guó)大眾的試車(chē)場(chǎng)，主要試驗(yàn)功能有：轎車(chē)整車(chē)性能測(cè)試和道路耐久試驗(yàn)、高速行駛試驗(yàn)、動(dòng)態(tài)試驗(yàn)、制動(dòng)試驗(yàn)、電磁干擾、聲學(xué)及腐蝕試驗(yàn)等，主要可以進(jìn)行轎車(chē)車(chē)身性能的試驗(yàn)，具備開(kāi)發(fā)新型車(chē)型的能力；進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)以及底盤(pán)性能的測(cè)試，具備匹配發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系以及底盤(pán)部件的能力；對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全性能、環(huán)保性能、節(jié)能性能等性能的測(cè)試，具備實(shí)施環(huán)保、安全、節(jié)能等中國(guó)強(qiáng)制法規(guī)要求的能力。
據(jù)上海大眾試車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理助理方凌煒介紹，上海大眾試車(chē)場(chǎng)完全滿(mǎn)足德國(guó)大眾有關(guān)汽車(chē)試驗(yàn)、開(kāi)發(fā)的技術(shù)要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，今后上海大眾所做的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及改進(jìn)，只要在這個(gè)試車(chē)場(chǎng)里進(jìn)行試驗(yàn)后，將相關(guān)數(shù)據(jù)傳至德國(guó)大眾，審查合格就行了。他還介紹說(shuō)，汽車(chē)在試車(chē)場(chǎng)內(nèi)跑６０００公里，相當(dāng)于跑普通路況８００００公里，這也大大降低了試車(chē)的成本。因此該試車(chē)場(chǎng)的建成，每年可為上海大眾新車(chē)型的開(kāi)發(fā)、鑒定節(jié)約逾千萬(wàn)元的費(fèi)用，為上海大眾逐步形成具有國(guó)際水平的自主開(kāi)發(fā)能力提供了強(qiáng)有力的硬件支持。
據(jù)了解，上海大眾轎車(chē)試車(chē)場(chǎng)將對(duì)其它轎車(chē)企業(yè)開(kāi)放，這對(duì)于中國(guó)轎車(chē)工業(yè)的發(fā)展無(wú)疑具有深遠(yuǎn)影響。
回顧過(guò)去，歷史似乎不斷地讓上海大眾承擔(dān)中國(guó)轎車(chē)自主開(kāi)發(fā)進(jìn)程中的關(guān)鍵角色：在別人忙于合資的時(shí)候，上海大眾堅(jiān)持一點(diǎn)一滴地推進(jìn)轎車(chē)符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，培育了與中國(guó)轎車(chē)整車(chē)廠配套的零部件企業(yè)，讓國(guó)內(nèi)幾乎所有的轎車(chē)廠家受益；
在別人不亦樂(lè)乎地引進(jìn)產(chǎn)品ＣＫＤ甚至ＳＫＤ組裝整車(chē)、銷(xiāo)售、賺大錢(qián)的時(shí)候，上海大眾卻聯(lián)合德國(guó)大眾、巴西大眾一起開(kāi)發(fā)了桑塔納２０００型，成為國(guó)內(nèi)科研人員參與轎車(chē)開(kāi)發(fā)的第一車(chē)；在國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛借助外腦，出資讓國(guó)外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)轎車(chē)產(chǎn)品的時(shí)候，上海大眾于１９９９年建成了開(kāi)發(fā)試制試驗(yàn)基地，這個(gè)擁有聲學(xué)、環(huán)境、排放、碰撞、電磁相容等國(guó)內(nèi)唯一、世界一流的實(shí)驗(yàn)室，具備整車(chē)開(kāi)發(fā)的硬件條件，為上海大眾現(xiàn)有車(chē)型改進(jìn)和引進(jìn)車(chē)型適合中國(guó)國(guó)情改進(jìn)做出了積極的貢獻(xiàn)……
在過(guò)去的１８年里，上海大眾在轎車(chē)研發(fā)的硬件方面累計(jì)投資１５億元。到目前為止，上海大眾已經(jīng)具備了車(chē)身開(kāi)發(fā)條件，具備了車(chē)身附件、電器、底盤(pán)、驅(qū)動(dòng)／傳動(dòng)系與整車(chē)的匹配開(kāi)發(fā)條件，具備了滿(mǎn)足實(shí)施國(guó)家強(qiáng)制性法規(guī)要求的驗(yàn)證條件，使上海大眾實(shí)現(xiàn)轎車(chē)自主開(kāi)發(fā)成為可能。（經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）
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