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    中級車華普M203下線 售價預計為8萬元左右

    出處:pcauto
    責任編輯:qnahe

    [03-10-8 17:02] 作者:PCauto


      三足鼎立蓄勢

      在“飚風”與M203之前,上海華普轎車的一切工作都是在默默積蓄力量,廠房建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)都在超低調(diào)進行,而伴隨華普M203下線同時進行的,是占地1500畝、投資十多億元人民幣的華普二期工程奠基儀式。

      作為吉利控股集團的上海研發(fā)制造基地,華普轎車引人關(guān)注之處還在于,它就是一年以來業(yè)界傳聞甚多的吉利意大利汽車合作項目的制造基地。在二期廠區(qū)全面引入意大利設(shè)計技術(shù)之后,華普全新一代轎車CI-1將于2005年投放市場,而在這之間,體現(xiàn)上海汽車制造工藝與意大利汽車設(shè)計理念的多款新產(chǎn)品,也將源源不斷走下生產(chǎn)線。

      同時,華普二期工程的啟動,也使上海市在上海大眾、上海通用兩大轎車基地之后,擁有了第三家具備雄厚開發(fā)制造能力的轎車生產(chǎn)企業(yè),上海車業(yè)呈現(xiàn)三足鼎立之勢。相比兩家具有多年發(fā)展底蘊的上海同行企業(yè),華普認為自己的優(yōu)勢在于更為通暢自如的國際技術(shù)合作渠道、更為敏銳迅捷的市場反應(yīng)以及更高的產(chǎn)品性價比。

      目前,華普系列產(chǎn)品以其寬敞舒適的駕乘空間、源自歐洲技術(shù)的穩(wěn)健底盤、時尚美觀的造型、低油耗等特點贏得了廣大消費者的青睞,市場反應(yīng)良好,銷量節(jié)節(jié)攀升。伴隨華普與意大利汽車研發(fā)機構(gòu)技術(shù)合作的順利進行,華普在銷售與售后方面也逐步鋪開網(wǎng)絡(luò),提供與優(yōu)秀品質(zhì)相匹配的售前售后服務(wù),這正與華普徽標三葉楓所代表的“產(chǎn)品”、“用戶”、“質(zhì)量”理念相符合。

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