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童志遠表示，以前，有車主認為2.4升帕杰羅的配置較低，最后，以增加輪眉、行李架、后窗雨刮器、電動窗、電動后視鏡5項外部裝備配置的三菱帕杰羅SPORT2.4增強型問世了。其中，輪眉增加了車身下體的流暢度，同時還易于阻擋車輪濺起的泥水；行李架的加入突出體現了對遠足越野一族的關懷，旅行行李甚至是汽油油桶盡可以捆扎于上，以騰出更多的車廂空間；后窗雨刮器是為滿足雨雪天行車用戶要求而添加的，為駕駛過程中可以全方位地觀察路況和環境提供了相當的便利；至于電動窗和電動后視鏡則是兩項提高汽車檔次的配置，以電動馬達完成操作使得用戶在使用上更加輕松順暢，同時設施調校也更加精準了。
據悉，隨著三菱帕杰羅SPORT2.4增強型新車逐步推向市場，其第一代車型也將逐步停產并退出市場的舞臺。北京吉普也作出了相應的市場舉措，即老用戶可以到指定的三菱帕杰羅服務維修網點，享受維保服務。
降價同時提高配置，已成為今年汽車價格戰的主流。業內人士認為，在價格不變的基礎上，增加一些內飾外掛的硬件設施，同樣也是突出性價比的妙計良方。
2003年1月8日，是三菱帕杰羅SPORT車型第一代產品隆重下線的日子，而在當時力推的三款車型中，帕杰羅SPORTGLX2.4就已經得到了很多中高端SUV消費群體的認可。在20萬~25萬元的SUV車型中，就逐漸形成了對其外部感觀和內部設施配備更高要求的趨勢。同時，中國汽車市場的變化速度也在呈上升趨勢。據一項統計數據顯示，2003年1~6月間，僅北京車市的銷售量就已經突破了14萬，而這種火爆勢頭的逐步升溫，也對SUV市場起到了推波助瀾的作用。(北京青年報)
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