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| 京城昨“瘋搶”新寶馬 經(jīng)銷商收200余定單 |
出處：pcauto |
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| [03-12-1 9:35] | 作者：張耀東 |
 汽車動態(tài)提醒您：請點擊瀏覽更多寶馬汽車信息！■首批國產(chǎn)寶馬經(jīng)銷商大多與進口寶馬經(jīng)銷商有關(guān) 售價69.8萬元的國產(chǎn)寶馬530上市第一天，在京經(jīng)銷商已收到200余份定單 “寶馬就是寶馬”，寶馬集團董事長龐克這句自信十足的話在市場得到了印證。到昨天國產(chǎn)新寶馬530上市的第一天為止，這款售價69.8萬元的豪華轎車在北京就已收到了200余份定單。現(xiàn)在訂購寶馬530要到明年1月才能提到現(xiàn)車，并且要先交納8萬元的定金。 與消費者關(guān)注國產(chǎn)寶馬銷售情況不同，汽車業(yè)內(nèi)人士則把目光投向了國產(chǎn)寶馬的營銷網(wǎng)絡(luò)上。在周四，寶馬新5系的上市儀式上，媒體的問題多集中在“國產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷商為何多為進口寶馬的經(jīng)銷商”，“華晨寶馬的話語權(quán)”上。 ■國產(chǎn)寶馬“用”了進口寶馬的銷售網(wǎng) 就在國產(chǎn)寶馬轎車的經(jīng)銷商為新車上市而忙碌時，華晨汽車集團另一轎車品牌———中華轎車的經(jīng)銷商卻“別有一番滋味在心頭”。去年，許多經(jīng)銷商投資千萬元興建中華轎車專賣店，其醉翁之意在于可以銷售更為賺錢的國產(chǎn)寶馬轎車。而現(xiàn)在，他們不得不面對的情況是，首批20余家國產(chǎn)寶馬的經(jīng)銷商中，絕大多數(shù)都與原來進口寶馬經(jīng)銷商有關(guān)，而華晨集團的經(jīng)銷商則大多被排除在寶馬體系之外。 國產(chǎn)寶馬是否“用”了進口寶馬的銷售網(wǎng)絡(luò)，華晨寶馬并不愿多言。但以北京為例，目前國產(chǎn)寶馬唯一的經(jīng)銷商是“燕德寶”，與進口寶馬經(jīng)銷商“燕寶”只一字之差。盡管，“燕德寶”的高層表示與“燕寶”并無股份上的關(guān)系，而實際上，“燕德寶”用的是原來“燕寶”的展廳，并且共用同一售后服務(wù)車間。
  
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