長安馬自達單飛 計劃推出合資自主車型

　　【太平洋汽車網 行業頻道】據相關媒體報道，長安福特馬自達分拆方案本月已獲國家發改委的批準，長安汽車(微博)集團今后將分別和福特以及馬自達成立股比對等的合資公司。

　　南京長安轉移資質

　　長安馬自達(微博)“單飛”的分拆方案之所以能快速獲得國家主管部門通過，主要原因是長安通過與地方政府協商，拿出“南京長安公司”的整車生產資質，直接轉移給長安馬自達，從而解決了“單飛”所缺少的重要“殼資源”。

　　隸屬于重慶長安汽車的南京長安公司，是長安在2003年收購南京金蛙集團后設立，由于擁有整車生產資質，一直保留著獨立法人。而在此次生產資質轉移后，南京長安將成為長安汽車的分公司，生產經營不會發生較大改變。

　　在“長福馬”三方合資公司中，長安、福特、馬自達持股比例分別為50:35:15，分拆后，兩家新合資公司都變成50:50的正常結構。福特因此獲得了甩包袱的機會，將全力以赴“1515”中國戰略。

　　長安的單飛也將優化馬自達在中國的戰略布局。在一汽馬自達(微博)(微博)合資公司中，馬自達雖經多次努力，但股比仍只有40%，馬自達方面一直希望與一汽在生產層面進行合資。長安馬自達的成立或“為一汽與馬自達的合作提供了鲇魚效應”，汽車行業分析師指出。

　　合資自主車型在計劃中

　　對于馬自達，在掙脫出福特的約束后，與長安的合作將更加緊密，同時也贏取了在中國大展拳腳的機會。

　　雖然說分拆方案已經在上層獲得了通過，然而分家過程中牽扯到資產分割問題，目前長安、福特和馬自達三方還未最終確定。“因為福特有資產在南京，而馬自達也有資產在重慶”，長安汽車相關人士告訴記者，三方如何將共有資產拆分，然后分別裝入兩家獨立的合資公司，還需要經過一番復雜的計算與協商。

　　長安福特馬自達南京整車工廠投資38.4億元，發動機工廠投資25億元。其中，長安占50%股份，福特和馬自達各持25%股份。而馬自達在此前的重慶老工廠和重慶第二工廠也有投資。這些信息將全部在談妥后公布，并確定嘉年華是否將搬出南京生產基地。另據了解，在分拆前為了獲得發改委批準，馬自達和福特都已經決定和長安開發合資自主品牌。

　　文/網易汽車