1月1日至12日，短短12天時(shí)間，銷(xiāo)售突破1萬(wàn)輛。在日趨平靜的中國(guó)車(chē)市，天津一汽又上演了一個(gè)銷(xiāo)售神話(huà)，迎來(lái)2006年開(kāi)門(mén)紅。
　　
　　2006年的開(kāi)門(mén)見(jiàn)喜，也是天津一汽2005年熱銷(xiāo)的延續(xù)。2005年，天津一汽銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)70％，成為第一個(gè)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛的自主品牌汽車(chē)企業(yè)，其中夏利還以18萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成為國(guó)內(nèi)單一品牌銷(xiāo)售冠軍。
　　
　　據(jù)天津一汽銷(xiāo)售分公司副總經(jīng)理蘇連元透露，通過(guò)對(duì)市場(chǎng)的判斷和分析，天津一汽2006年的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)定在20萬(wàn)輛，雖然2005年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)這一產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量，目標(biāo)定得有些保守，但蘇連元表示，目前天津一汽的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到25萬(wàn)輛，“我們會(huì)根據(jù)銷(xiāo)售情況進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整，不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能不足的局面。”

　　此外，蘇連元還透露，被業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注、消費(fèi)者期待已久的新產(chǎn)品C1，已經(jīng)定名為威志，不久將投放市場(chǎng)。威志的問(wèn)世，不僅豐富了天津一汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)也提高了天津一汽的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)相關(guān)資料介紹，威志仍是一款經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，排量1．0～1．4升，售價(jià)預(yù)計(jì)5萬(wàn)～8萬(wàn)元。蘇連元介紹說(shuō)，威志是天津一汽2006年產(chǎn)品戰(zhàn)略中最重要的一步，將肩負(fù)起提升企業(yè)形象，開(kāi)拓市場(chǎng)，提高產(chǎn)品利潤(rùn)率等重任。
　　
　　2005年，天津一汽銷(xiāo)售業(yè)績(jī)出眾，但在實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)方面，并不像銷(xiāo)售業(yè)績(jī)那樣喜人。據(jù)天津一汽提供的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，2005年天津一汽銷(xiāo)售夏利182466輛，利潤(rùn)率較高的威姿、威樂(lè)等NBC平臺(tái)產(chǎn)品10542輛。夏利占銷(xiāo)售總量的94．5％，處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而NBC產(chǎn)品與2004年相比成下降趨勢(shì)。雖然天津一汽擁有一汽豐田30％的股份，所謂“背靠大樹(shù)好乘涼”，每年的股東分紅會(huì)為天津一汽帶來(lái)不菲的收入，企業(yè)不會(huì)因資金短缺，妨礙企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。可分紅畢竟不是“正路”，企業(yè)通過(guò)產(chǎn)品銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)才是企業(yè)價(jià)值的體現(xiàn)。

　　此外，產(chǎn)品銷(xiāo)售一支獨(dú)大，也給天津一汽的發(fā)展帶來(lái)隱憂(yōu)。長(zhǎng)期以來(lái)，天津一汽面臨的問(wèn)題是車(chē)型老化，替代產(chǎn)品跟進(jìn)不足。蘇連元告訴記者：“天津一汽已經(jīng)意識(shí)到新老產(chǎn)品更替的重要性。2006年，我們會(huì)進(jìn)一步完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高售后服務(wù)質(zhì)量水平，繼續(xù)提升消費(fèi)者的滿(mǎn)意度和信任度；其次，天津一汽所推崇的‘省錢(qián)、省心、省時(shí)’的‘三省’造車(chē)?yán)砟钜驯粡V大消費(fèi)者所認(rèn)同，夏利轎車(chē)的‘國(guó)民車(chē)’特質(zhì)已經(jīng)被消費(fèi)者接受，從2005年的銷(xiāo)售數(shù)字上已經(jīng)充分肯定了這一點(diǎn)；再次，天津一汽一直注重產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，一直為‘自主品牌’暗下功力，威志的誕生就是天津一汽繼威姿、威樂(lè)之后，在新產(chǎn)品研發(fā)上走出的更堅(jiān)實(shí)的一步。”
　　
　　威姿、威樂(lè)上市以來(lái)，市場(chǎng)銷(xiāo)售一直不溫不火。此次全新投放的威志能否長(zhǎng)天津一汽的“志氣”，著實(shí)令人期待。事實(shí)上，威志面臨的市場(chǎng)壓力也是空前的，不管是新近上市的標(biāo)致206，還是3月即將面市的現(xiàn)代雅紳特，都集中在5萬(wàn)～10萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)。這一細(xì)分市場(chǎng)中，神龍富康、通用賽歐、本田飛度、長(zhǎng)安鈴木雨燕等數(shù)十款車(chē)型也是較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。威志這個(gè)“土特產(chǎn)”能否分一杯羹，并續(xù)寫(xiě)夏利創(chuàng)造的銷(xiāo)售神話(huà)，還需拭目以待。