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“裝備寶馬TRITEC1.6L發動機、四門、三廂，售價在9萬元以內。”在3月30日舉行的2005重慶國際汽車工業展上，擁有完全自主知識產權的重慶力帆集團制造的力帆520轎車終于從業界的傳聞中“破繭而出”。在奧克斯空調剛剛宣布淡出汽車市場的當口，力帆520吸引了全國媒體關注的目光。 
◎擁有“名門血統”的庶民車 雖然這款尚處于國家有關部門審批狀態下的新車出身并不“高貴”，但它的一系列設計理念和運用技術卻“系出名門”：車身是與上海同濟同捷公司設計開發的，擁有完全自主知識產權；為力帆轎車提供模具支持的千緣模具公司有與加拿大MAGNA公司技術合作的背景；同時，另外兩家具有北美三大汽車公司技術背景的資深專業公司為力帆模具提供技術保障；轎車生產線是由力帆自己打造的，由長春九院出任技術總負責；出任力帆轎車技術總監的則是曾經擔任過克萊斯勒高級技術主管的王德倫和許南紹；更重要的是，它的動力系統裝備了德國寶馬集團的TRITEC1.6L發動機！
所有的一切，讓這款汽車業界的“庶民”擁有了令人羨慕的“名門血統”。 ◎志存高遠的“小米加步槍” 面對車展上首次亮相帶來的巨大人氣效應，重慶力帆集團董事長尹明善面帶微笑，接受了來自國內50多家媒體的采訪。 
力帆520首次亮相重慶，即將與消費者見面。資料圖片 “現在看來，‘準生證’、資金、銷售應該都不是大問題，真正的風險其實來自技術。”開篇面對眾多媒體對力帆由摩及汽的轉變的提問，尹明善理直氣壯地說，力帆要學日本的本田、鈴木，把汽車當作未來的發展方向；盡管面臨種種技術困難，但力帆力爭通過技術購買的開發方式，學習、借鑒國外的優秀汽車設計、生產技術。“從第四款開始，力帆轎車的研發將全部交由力帆汽車研究院完成，而力帆520僅僅只是一個開始。”尹明善給這款初來乍道的力帆新車一個由“小米加步槍”到“飛機、坦克、加農炮”的壯志雄心。 ◎庶民汽車不求“4S”準入 當有媒體問及力帆520上市時間及定價時，尹明善明確答復：根據國家各相關部門對力帆新車的重視，該車上市時間在7月左右，定價在9萬元以內。重要的是，對于力帆新車的銷售渠道，尹明善回答說，不強行要求4S店的準入模式，這讓目前飽受“4S”店拖累的中國經銷商網絡頓時感到如釋重負。“我們的銷售網絡將在目前報名的200多家經銷商中產生，包括有原先賣力帆摩托的網絡、新建的力帆經銷商及地區級力帆汽車旗艦店。”這樣一來，消費者既可輕松買車，更可享受到強有力的售后服務保證。 ◎汽車售價降到40元/公斤 盡管對汽車行業來說，力帆集團只是一個后來者，但對這個殘酷的競爭市場，它卻做好了應對各方面問題的準備。對此，尹明善再次提出了自己獨特的“公斤化”理論：“未來5-8年國產汽車價格將從每公斤100元降到40元。”他給力帆定下的目標是：比別人先降到40元/公斤。“只有這樣，力帆才能夠在激烈的市場競爭中生存下來，成為中國汽車市場上的一個重要力量。”
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