分析人士認(rèn)為，從廠家對(duì)皇冠的定價(jià)來看，銳志的價(jià)格估計(jì)會(huì)在20萬(wàn)元～30萬(wàn)元，最高配置的車型不會(huì)高于35萬(wàn)元。

　　同樣的主角，同樣的品酒賞車，同樣的，還有這次活動(dòng)的目的和使命。7月4日晚，在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館的芳菲坪上，“豐田銳志全國(guó)媒體見面會(huì)”拉開了第4站的序幕。

　　預(yù)熱，是為了制造氛圍，給消費(fèi)者一種期待，形成“千呼萬(wàn)喚始出來”的效果。從4月份上海車展的首次亮相開始，銳志就吊足了人們的“胃口”。而花如此多的時(shí)間和精力給一款新車造勢(shì)，對(duì)于一汽豐田來說，也是前所未有的。

　　銳志是繼皇冠后，豐田今年力推的一款產(chǎn)品，一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長(zhǎng)對(duì)它的描述是：“這是一款徹底體現(xiàn)豐田創(chuàng)新開發(fā)理念的新一代中級(jí)轎車，它不僅具備高級(jí)轎車卓越的行駛性能，同時(shí)將無(wú)限的科技性融入到產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)之中。”據(jù)悉，銳志將于10月份左右上市，其價(jià)格謎底也將到時(shí)候揭開。

　　在經(jīng)濟(jì)型轎車威馳和中檔轎車花冠取得成功之后，今年3月，豐田推出其高端品牌皇冠，皇冠32.8萬(wàn)元～48萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間，既具有較高的性價(jià)比，又巧妙地避開了奧迪的主要價(jià)格區(qū)間。因此上市后，一直處于供不應(yīng)求的局面，市場(chǎng)反響非常不錯(cuò)。這一切，為銳志的推出奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，在豐田品牌的所有車型中，銳志的原型MARK2銷量排在第3位。作為MARKX和MARK2的延續(xù)產(chǎn)品，銳志定位于佳美和皇冠之間的細(xì)分市場(chǎng)，它的上市，標(biāo)志著豐田將全系出擊，在4個(gè)價(jià)位區(qū)域同時(shí)拓展市場(chǎng)份額。在日本，MARKX的售價(jià)在270萬(wàn)日元～280萬(wàn)日元之間，折合人民幣約20萬(wàn)元。分析人士認(rèn)為，從廠家對(duì)皇冠的定價(jià)來看，銳志的價(jià)格估計(jì)會(huì)在20萬(wàn)元～30萬(wàn)元，最高配置的車型不會(huì)高于35萬(wàn)元。

　　王法長(zhǎng)介紹，國(guó)產(chǎn)銳志將采用3.0升和2.5升排量的V6雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6擋手自一體變速箱。銳志定位于新銳一族，側(cè)重于關(guān)注駕乘者感受。“銳志”是對(duì)目標(biāo)消費(fèi)群體總體特征的概念性描述。豐田汽車銳志主任工程師大井介紹說，銳志的目標(biāo)用戶群將面向“對(duì)時(shí)代潮流敏銳，富有挑戰(zhàn)精神、富于進(jìn)取心和遠(yuǎn)大事業(yè)志向的人群”。

　　盡管這樣的目標(biāo)用戶群，看起來和其他中級(jí)車沒什么兩樣，但是，從銳志的產(chǎn)品定位和價(jià)格區(qū)間來看，銳志的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是正在熱銷中的天籟。一般來說，人們定義的中級(jí)車就是以雅閣、君威、帕薩特、蒙迪歐等20萬(wàn)元～30萬(wàn)元之間的車型，而高檔車則是以?shī)W迪、寶馬、奔馳等40萬(wàn)元以上的車型，這樣一來，就留出了30萬(wàn)元～40萬(wàn)元這個(gè)空白區(qū)間。因此，天籟正是瞄準(zhǔn)了這個(gè)空當(dāng)，并取得了“一炮而紅”的效果。也許正是天籟的熱銷，讓豐田下定了盡快引進(jìn)銳志的決心。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，作為中高檔轎車，銳志比皇冠有更大的潛力可挖。如果說皇冠的意義主要在于提升整個(gè)豐田產(chǎn)品的品質(zhì)，那么銳志則更注重銷量的多少。去年，一汽豐田銷量為8.5萬(wàn)輛，雖然相比2003年的5.3萬(wàn)輛，增幅為60%，但其市場(chǎng)份額卻僅為4%，與其在中國(guó)的“野心”相比，還相距甚遠(yuǎn)。近一點(diǎn)來說，一汽豐田將今年的銷量目標(biāo)定為13.4萬(wàn)輛，除了花冠、威馳外，銳志能否打開一個(gè)廣闊的市場(chǎng)，關(guān)乎全局。

　　隨著國(guó)產(chǎn)皇冠下線及天津第二工廠投產(chǎn)、長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目投產(chǎn)、雷克薩斯在中國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)的全面鋪開，有人說，豐田在中國(guó)的腳步已經(jīng)全面提速，并已經(jīng)真正加入了與大眾、通用的競(jìng)跑行列。而豐田下一步的計(jì)劃是：到2006年，將年產(chǎn)量從2004年的750萬(wàn)輛提高到850萬(wàn)輛，在2010年占據(jù)中國(guó)乘用車市場(chǎng)10%的份額。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田今年工作的重點(diǎn)就是皇冠和銳志的國(guó)產(chǎn)化情況。

　　皇冠已經(jīng)開了個(gè)好頭，接下來，就看銳志的了。