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一汽轎車公司總經(jīng)理張丕杰在接受本報記者采訪時高興地說：“我參加過很多次車展，但我覺得這次車展與以往有一個很大的不同，就是以往觀眾更關(guān)心合資品牌的產(chǎn)品，而這次觀眾對于自主品牌的產(chǎn)品投入了更多關(guān)注，特別是連很多外國的廠商都非常關(guān)心紅旗的自主產(chǎn)品。” “從這個信號開始，我們對于發(fā)展自主品牌產(chǎn)品就更有信心了。”張丕杰激動地說。 拓寬產(chǎn)品系列 張丕杰表示，像一汽轎車這樣規(guī)模的公司，它的經(jīng)營策略應(yīng)該是品牌策略。“這兩年我們需要解決的問題有兩個方面，一是現(xiàn)有產(chǎn)品在市場上的業(yè)績問題，我覺得我們現(xiàn)在的業(yè)績和品牌之間有些不協(xié)調(diào)。二是把產(chǎn)品系列快速拓寬，這方面我們已經(jīng)開始著手，本次車展上可以看到我們在這方面所做的工作。”張丕杰說。 在本次上海車展上，一汽轎車推出的紅旗頂級概念車HQD吸引了無數(shù)車迷的目光，另外一款紅旗HQ3也受到了觀眾的追捧。張丕杰告訴記者，在展出的兩款新車中，頂級的紅旗HQD完全是一汽自主研發(fā)的，而HQ3是一汽與豐田合作的，這款HQ3將在明年2月份推向市場。 對于HQ3的市場定位，張丕杰表示，這款車使用的是與雷克薩斯相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品平臺，裝備了雷克薩斯4.3升的發(fā)動機(jī)，它的很多技術(shù)裝備，如夜視系統(tǒng)等在國內(nèi)現(xiàn)有的高檔車?yán)锩孢�沒有，它的定位要高于一汽豐田皇冠，與皇冠的定位不會發(fā)生沖突。 除了HQ3以外，張丕杰還告訴記者，一汽轎車將于明年6、7月份推出一款面向大眾的B級車301。“預(yù)計這款車明年下半年將會熱銷。”張丕杰略帶神秘地說。 提高紅旗轎車品質(zhì) 張丕杰表示，紅旗品牌的市場定位應(yīng)該是“中國人喜歡的車”，而不能簡單分為公務(wù)車和私人用車。“通過新產(chǎn)品的推出，我們要在國人心里建立起一種中國車的概念，這種概念的確立包括兩個方面，一個是它的品牌價值，還有一個就是它的高技術(shù)性，這兩點(diǎn)缺一不可。” 張丕杰透露，計劃于明年推出的紅旗301將與馬自達(dá)產(chǎn)品共線生產(chǎn)，它的管理和制造技術(shù)將與馬自達(dá)水平完全一樣。現(xiàn)在正在準(zhǔn)備階段，已經(jīng)用計算機(jī)模擬兩個產(chǎn)品的共線生產(chǎn)，生產(chǎn)出的紅旗301在品質(zhì)上將達(dá)到和帕薩特、M6一樣的水平。 據(jù)張丕杰介紹，在新紅旗推出的同時，老紅旗并不會退出市場，還將繼續(xù)生產(chǎn)。“老紅旗在剎車等安全性能方面都做了升級，另外，現(xiàn)在老紅旗又配備了歐Ⅲ的發(fā)動機(jī)，到今年下半年，老紅旗的焊裝線也將搬到新基地。因此，它的產(chǎn)品生命周期應(yīng)該能延續(xù)一段時間。” “一汽造的車在品質(zhì)上應(yīng)該得到國人的承認(rèn)，這是非常重要的，因?yàn)樵谄放粕洗蠹乙呀?jīng)承認(rèn)了，下一步要做的就是在品質(zhì)上讓大家承認(rèn)和接受。”張丕杰表示，雖然紅旗的新車在車展上很搶眼，但如果技術(shù)性能達(dá)不到要求，仍然不能說是成功的車。 建立成本優(yōu)化能力 剛調(diào)任一汽轎車公司總經(jīng)理的張丕杰表示，衡量一個汽車制造企業(yè)是否具有優(yōu)勢主要從兩個方面來看，一個是看技術(shù)有沒有領(lǐng)先的優(yōu)勢，再一個是看成本有沒有領(lǐng)先的優(yōu)勢，兩者必須占一樣才能保證具有競爭優(yōu)勢。 “對于紅旗來說，在技術(shù)方面領(lǐng)先還談不上，所以只能在成本方面領(lǐng)先。”張丕杰直言不諱地說，“我在一汽轎車準(zhǔn)備做的第一件事情，就是要建立起一種成本優(yōu)化能力。這種成本優(yōu)化能力，不是像傳統(tǒng)的少出差、壓縮費(fèi)用，而是要建立起從產(chǎn)品研發(fā)開始到銷售環(huán)節(jié)，在整個產(chǎn)品的生命周期內(nèi)進(jìn)行成本優(yōu)化的能力。” “我相信，用1年到2年的時間，把這種能力建立起來之后，再加上新產(chǎn)品的一些研發(fā)，我們會走出一條自己的路來。”張丕杰對未來充滿了信心。
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