08黃埔戰(zhàn)役 新雅閣17.8萬(wàn)VS凱美瑞17.5萬(wàn)原創(chuàng)

　　2007年12月25日，廣州豐田汽車(chē)有限公司在深圳召開(kāi)了2007業(yè)績(jī)暨2008年事業(yè)計(jì)劃發(fā)布會(huì)。期間，廣州豐田宣布2008年凱美瑞車(chē)型的計(jì)劃產(chǎn)銷(xiāo)量將再創(chuàng)新高，年度銷(xiāo)量將達(dá)17.5萬(wàn)輛。而就在2007年12月19日，本田（中國(guó)）在2007年終新聞發(fā)布會(huì)上本田也公布了其2008年度計(jì)劃，其中廣州本田新款第八代雅閣計(jì)劃2008年達(dá)到產(chǎn)銷(xiāo)18萬(wàn)輛。28日，廣本新雅閣下線，廣本正式宣布新雅閣將目標(biāo)年產(chǎn)17.8萬(wàn)輛。可見(jiàn)，2008年國(guó)內(nèi)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)的激烈爭(zhēng)奪就將于廣本新雅閣和廣豐凱美瑞之間開(kāi)始。

圖為廣州豐田凱美瑞

　　凱美瑞大賣(mài)促新雅閣下線

　　本田第八代雅閣于2007年8月份在北美上市、12月份日本版面市，現(xiàn)在即將于2008年1月6日在中國(guó)正式上市。如此快節(jié)奏的國(guó)產(chǎn)引進(jìn)、上市步伐自然有廣州本田方面急切希望換代新車(chē)能接力老款車(chē)型的市場(chǎng)旺銷(xiāo)表現(xiàn)。另一方面，不得不否認(rèn)，新款廣州豐田凱美瑞車(chē)型在2006年上市至今幾近“瘋狂”的市場(chǎng)表現(xiàn)也是促使廣本新雅閣欲立即上市,為2008年打個(gè)“翻身仗”開(kāi)個(gè)好頭。

　　2007年，廣州豐田凱美瑞在產(chǎn)銷(xiāo)量上取得了驕人的業(yè)績(jī)。截至目前，廣州豐田凱美瑞已連續(xù)12次獲得中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)單車(chē)型月銷(xiāo)量冠軍，07年平均月銷(xiāo)量達(dá)到1.4萬(wàn)輛，其中值得一提的是廣州豐田凱美瑞在9月份創(chuàng)造了16723輛的月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

圖為廣州本田新雅閣

　　為此，歷來(lái)與豐田凱美瑞分庭抗禮、市場(chǎng)表現(xiàn)相近的本田雅閣自然會(huì)十分失落。無(wú)奈本田新雅閣開(kāi)發(fā)周期失了先機(jī)，導(dǎo)致在2007年國(guó)內(nèi)車(chē)市蓬勃發(fā)展的潮流下，反到讓2006年才正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的豐田占了先。因此，號(hào)稱累計(jì)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量B級(jí)車(chē)冠軍的雅閣車(chē)型自然不能在2008年的市場(chǎng)起步時(shí)落后對(duì)手。

　　廣本高接凱美瑞 廣豐低擋飛度

圖為廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)的豐田雅力士Yaris

　　其實(shí)，廣州本田和廣州豐田在2008年中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)中，將在中高級(jí)轎車(chē)和經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)互有攻守。廣州豐田依靠新款凱美瑞搶先沖入車(chē)型平臺(tái)過(guò)于老舊的中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)而創(chuàng)造出了2007年的輝煌戰(zhàn)績(jī)。如今，廣州本田雅閣即將挑戰(zhàn)凱美瑞、沖擊中高級(jí)轎車(chē)“霸主”的地位。

　　同樣，廣州豐田考慮到車(chē)型類別過(guò)于單一，已經(jīng)宣布將在2008年中期投產(chǎn)新款雅力士（Yaris）。廣州豐田將依靠凱美瑞車(chē)型打下的“品牌江山”為雅力士車(chē)型開(kāi)拓出高端家用緊湊型轎車(chē)形象，以此同廣州本田的飛度、思迪系列車(chē)型爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。

國(guó)外發(fā)布的新一代FIT

　　從今年廣州豐田凱美瑞車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)，扎根廣州的兩家日本廠商完全有理由相信2008年的中國(guó)市場(chǎng)將繼續(xù)高速增長(zhǎng)。而對(duì)于凱美瑞和雅閣這對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的熱點(diǎn)車(chē)型的市場(chǎng)前景，完全可以預(yù)期將對(duì)買(mǎi)騰、帕薩特、蒙迪歐、馬自達(dá)6和君越等對(duì)手占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。

　　另外，在家用緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)，同樣受到全球買(mǎi)家贊許的豐田雅力士（Yaris）和本田飛度也有可能在日本東家的操控下繼續(xù)沖擊經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的“王者”地位。

　　08年格局未知 歐系車(chē)陣地大失？

圖為長(zhǎng)安福特新蒙迪歐

　　根據(jù)之前的統(tǒng)計(jì)，廣州本田2007年銷(xiāo)量受到新雅閣換代影響累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)29.5萬(wàn)輛，其中雅閣產(chǎn)銷(xiāo)量在15萬(wàn)輛左右。之所以廣州本田將2008年新雅閣的產(chǎn)銷(xiāo)量定在17.8萬(wàn)輛也是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">凱美瑞07年的產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)突破17萬(wàn)輛。更考慮到中國(guó)國(guó)內(nèi)車(chē)市明年將繼續(xù)增長(zhǎng)，以及對(duì)手凱美瑞也已經(jīng)定08年銷(xiāo)量在17.5萬(wàn)輛，因此兩家日本廠商都認(rèn)定包括大眾買(mǎi)騰、帕薩特、別克君越和福特蒙迪歐在內(nèi)的中高級(jí)轎車(chē)對(duì)手不會(huì)是自己的對(duì)手，因而制定出了新一年的宏偉計(jì)劃。

圖為一汽大眾邁騰

　　就在本田新雅閣和豐田凱美瑞的國(guó)內(nèi)對(duì)手中，大都是歐系車(chē)型（福特蒙迪歐也是福特歐洲分部開(kāi)發(fā)的新車(chē)型）。目前，最有實(shí)力和廣州豐田凱美瑞、廣州本田新雅閣競(jìng)爭(zhēng)的就得數(shù)一汽大眾邁騰和長(zhǎng)安福特新蒙迪歐了。

　　但是，邁騰由于車(chē)型設(shè)計(jì)不如對(duì)手“普遍加長(zhǎng)”般討好消費(fèi)者而郁郁不得志.因此，能站上中高級(jí)轎車(chē)頂峰位置競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型愈加稀少。

上海大眾帕薩特領(lǐng)馭

　　當(dāng)然，廣州豐田和廣本雅閣的對(duì)手們也都不是“軟柿子”。看著廣州豐田凱美瑞2007年近似瘋狂的市場(chǎng)掠奪行動(dòng)，包括上海通用別克君越、林蔭大道、上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、上汽榮威750、一汽大眾邁騰、長(zhǎng)安福特新蒙迪歐、一汽馬自達(dá)馬6，以及東風(fēng)日產(chǎn)天籟、奧迪A4等同級(jí)別對(duì)手都已經(jīng)非常清楚地看到了2008年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的更大潛力。

　　相信隨著中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)良好的發(fā)展勢(shì)頭，各大廠商已經(jīng)將新一年的車(chē)型改款和營(yíng)銷(xiāo)策略的計(jì)劃成熟于胸中，將愈加著力于貫徹實(shí)施。究竟，廣州豐田凱美瑞和廣州本田新雅閣能否依靠他們?nèi)障岛笈_(tái)、同處粵南“根據(jù)地”的“市場(chǎng)默契”，最終實(shí)現(xiàn)其2007年底的宏偉目標(biāo)，成為2008年中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)上“數(shù)一數(shù)二”的領(lǐng)導(dǎo)者。2008年初，可能就會(huì)有答案。

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