車貸惡意欠款增多 保險公司無奈紛紛叫停

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�敚斢捎趷阂馇房钍录�不斷發生，車貸保證保險已令保險公司頭痛不已，不少保險公司被迫提高該險種門檻，有的甚至停辦此項業務。 　　欠款增多車貸保險停辦 　　昨日，成都一家保險公司老總在其案頭多達300份的催款單中，隨手抽出兩張給記者看：2003年2月，張某貸款購買一臺17萬元的新車，首付2成購車款后，按規定應每月交按揭款6929．9元，張某還款2個月即下落不明，欠款12．2萬元；2002年11月，王某貸款購買了一臺11萬元的車，今年初通過警方找到王某，王某聲稱沒錢，車子已賣，欠款3萬多元至今未還……這位老總透露，出于無奈，保險公司亮出了紅牌———在一些欠款“重災區”停辦車貸保證保險。 　　同時他透露，總公司早在上個月就下發通知，明確要求各級分支機構“控制保證保險的承保風險，必要時可以暫停該項業務。”根據通知新出臺的車貸保證保險承保要求：貸款年限不超過3年；首付比例不低于30％；對個人信用進行實地調查……過去該公司的要求則是：貸款年限可以到5年，首付20％即可，個人信用基本上是看投保人提供的材料。相比之下，新標準比過去“苛刻”了許多。 　　記者發現，“暗中”提高車貸保證保險門檻的并非只有這家公司，有的公司甚至已經完全停止辦理車貸保證保險。 　　惡意違約弄痛保險公司 　　據上面提到的這家保險公司理賠部負責人介紹，眼下公司專門成立了一個5人保證保險管理部，專門負責追討惡意欠費。目前公司大概有300起案件需要處理，即使以平均每輛車賠付5萬元計算，保險公司都要賠償近1500多萬，作為一家分支機構，在一個險種上賠付這個數目是無法想象的。 　　車貸保證保險如同雞肋 　　“如今的保證保險就像一塊雞肋。”一家保險公司負責人說，“銀行、保險公司、汽車經銷商之間盲目競爭，車貸門檻越降越低。零首付、免擔保……風險所涉及的各方放松了必要的控制手段。廠家希望借信貸刺激消費，銀行則把風險都轉給了保險公司。而在國內信用程度差、征信體系不健全的情況下，這注定存在巨大的隱患。” 　　據悉，曾有保險公司與銀行商談，希望風險共保，但一直沒有談下來。保證保險已經開始成為高風險險種，并成為導致保險公司巨額虧損的潛在因素。（華西都市報）��