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    關(guān)于F1

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    [02-5-13 10:15] 作者:ourf1論壇


      千分之1秒決定勝負(fù)的比賽

      一場(chǎng)F1GP比賽共分三天進(jìn)行,從星期五開(kāi)始賽程,上午11~12點(diǎn)以及下午1~2點(diǎn)進(jìn)行,第一天為自由練習(xí),成績(jī)不列入計(jì)算;星期六上午9:00~9:45及10:15~11:00同樣是自由練習(xí),下午2:00則進(jìn)行決賽的排位賽,在一個(gè)小時(shí)內(nèi)每位車(chē)手有十二圈的機(jī)會(huì)跑出最快的成績(jī),以排位賽的成績(jī)決定隔天決賽的起跑位置,單圈成績(jī)最快的車(chē)手排在頭位稱為P.P.(Pole Position),就是中文所稱的「竿位」。而排位賽另有107%的參賽限制,就是如果有車(chē)手跑出的成績(jī)比竿位成績(jī)的107%還慢,那他就無(wú)法參加隔天的決賽稱為107%門(mén)坎。

      決賽在星期天舉行,上午9:30~10:00為決賽前的暖身,下午2:00舉行正式?jīng)Q賽。在比賽正式開(kāi)始之前先要進(jìn)行一圈的暖胎圈,以確定賽道與賽車(chē)的狀況可以進(jìn)行比賽。比賽開(kāi)始時(shí)起跑線上方的五組紅燈開(kāi)始順序亮起,當(dāng)五組燈號(hào)全亮后,熄滅時(shí)即表示比賽開(kāi)始,這時(shí)是車(chē)手最緊張的時(shí)刻,一直到第一個(gè)彎道時(shí)車(chē)手的心跳可高達(dá)每分鐘200下的夸張狀態(tài)。

      隨著比賽的進(jìn)行,輪胎與油料的損耗,每場(chǎng)比賽都必須做一次以上的Pit Stop,也就是進(jìn)入維修站換胎與加油,由于F1分秒必爭(zhēng),所以停站的時(shí)間也變成兵家必爭(zhēng)之地,每次Pit Stop大約需時(shí)6~8秒,誰(shuí)停的時(shí)間越短就越有利,有許多的比賽都是在Pit Stop的時(shí)候分出勝負(fù),而Pit Stop的次數(shù),通常跟賽道性質(zhì)與車(chē)隊(duì)策略有很大的關(guān)系,對(duì)策略方面有興趣的車(chē)迷,可在看轉(zhuǎn)播時(shí)仔細(xì)聽(tīng)播報(bào)員的分析,或是注意本刊的賽后報(bào)導(dǎo),都能清楚的了解。

      當(dāng)?shù)谝幻能?chē)手迎向舞動(dòng)的方格旗通過(guò)終點(diǎn)時(shí),并不代表他已獲得冠軍,因?yàn)橘愜?chē)還必須經(jīng)過(guò)重重的嚴(yán)格檢驗(yàn),以確定賽車(chē)完全符合規(guī)定,才能確定冠軍的身份。每場(chǎng)比賽只有前六名的車(chē)手能夠獲得積分,由冠軍的10分往下遞減,分別是10、6、4、3、2、1,在一年17場(chǎng)比賽中能夠獲得最多積分的車(chē)手將成為年度世界冠軍,車(chē)隊(duì)則是由旗下兩位車(chē)手的積分相加來(lái)計(jì)算,也是最多者為年度冠軍。



      擁有超強(qiáng)馬力,相對(duì)地也相當(dāng)耗油,特殊設(shè)計(jì)的油料補(bǔ)給系統(tǒng),上下油槍各僅需一秒,油料補(bǔ)給速率每秒十公升,加油管需三人扶持,才能承受加油機(jī)補(bǔ)給油料時(shí)所產(chǎn)生的力量。











      當(dāng)五顆紅燈全部熄滅時(shí),所有的車(chē)手就會(huì)全力沖出,也是比賽最壯觀的一個(gè)畫(huà)面。




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