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換老板受制于人難競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)光不再
雪鐵龍公司因?yàn)橛袃蓚�(gè)車型的產(chǎn)品與標(biāo)致公司的車處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)而遭調(diào)整。雪鐵龍公司再次陷入困境。唯有代替DS車的CX車在市場(chǎng)上取得成功而繼續(xù)保留了雪鐵龍的品牌，而Visa系列和LNA系列車只能很快而又無(wú)奈地披上標(biāo)致的外殼，真是可憐的被征服者。
從20世紀(jì)80年代初起，雪鐵龍公司重新崛起。它推出的BX和AX城市微型車，1992年出品的ZX轎車，都獲得了很大的成功。但是，雪鐵龍公司仍謹(jǐn)慎地保持著許多老顧客所喜歡的工藝和造型。另外，從20世紀(jì)90年代起，許多人把雪鐵龍視為一個(gè)神奇般的品牌。盡管它還在標(biāo)致公司的控制之下，只能生產(chǎn)一些標(biāo)致公司指定的產(chǎn)品。如果要讓雪鐵龍這一品牌過(guò)早消亡，那可是大錯(cuò)特錯(cuò)了。 新領(lǐng)導(dǎo)人的上任，明確的發(fā)展戰(zhàn)略，以及在汽車出口市場(chǎng)上所取得的成功，使雪鐵龍恢復(fù)了元?dú)狻?br>
老驥伏櫪壯心在青春永葆譜新篇
雪鐵龍公司老驥伏櫪，志在千里。它推出的畢加索單廂車在市場(chǎng)上廣受歡迎，使這家老企業(yè)煥發(fā)青春。在2000年，雪鐵龍公司的汽車出口總量達(dá)114萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)在2001年將達(dá)到120萬(wàn)輛。另外，在中國(guó)湖北，還將裝配60000輛在中國(guó)被稱為富康ZX的雪鐵龍車，它在中國(guó)市場(chǎng)上已占有9％的份額。雪鐵龍?jiān)谥袊?guó)的企業(yè)還將生產(chǎn)畢加索單廂車，該車已在去年6月份北京汽車展上亮相。
新近推出的C5轎車很容易讓人聯(lián)想起雪鐵龍品牌(因?yàn)檠╄F龍的法文名稱也以C開(kāi)頭)，而C5轎車的成功又重新使這雙人字的標(biāo)志獲得生機(jī)。
不久，雪鐵龍公司還將推出小型可愛(ài)的C3轎車，它就像當(dāng)年的2CV轎車一樣廣受歡迎。即將上市的大型號(hào)C6轎車，也將像50年前的DS轎車一樣引起市場(chǎng)的轟動(dòng)。
功名只向馬上取，真是英雄一丈夫。
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