疾如風(fēng)穩(wěn)如山

　　暫如撇開激烈的賽事，談?wù)劚�時(shí)捷比較柔性的一面，保時(shí)捷跑車系的命名，均以阿拉伯?dāng)?shù)字“9”字起頭，最早的911，原是901，因法國標(biāo)致汽車早經(jīng)注冊，以三碼中間帶“0”命名車系而作罷。至于第二碼，單數(shù)者如911，表示配用氣冷式引擎，而雙數(shù)者如968，表示使用水冷式引擎。

　　保時(shí)捷家族，從創(chuàng)業(yè)的父親──費(fèi)迪南．保時(shí)捷、兒子─費(fèi)利．保時(shí)捷、孫子─亞歷山大．費(fèi)迪南．保時(shí)捷，三位都是博士，而費(fèi)迪南．保時(shí)捷的女婿及外甥都擁有博士頭銜，至于汽車工廠內(nèi)，更是三人行必有博士焉！因而有“博士世家制造跑車世界制造跑車世家”的佳話。

　　五○年代更有所謂“擁有保時(shí)捷，是投資而不是消費(fèi)”，以及“在賽道上，唯有保時(shí)捷才能打敗保時(shí)捷”的說法。經(jīng)過將近半個(gè)世紀(jì)的考驗(yàn)，這些看法都是正確的。而保時(shí)捷“不但要制造全世界最快的車，也要制造最安全的車”的理念，也都落實(shí)在各車系加裝油壓避震器的保險(xiǎn)桿、可吸收大量沖撞力的車身前后潰縮緩沖區(qū)、車門內(nèi)藏防側(cè)撞鋼管、三點(diǎn)式安全帶、雙座安全氣囊等保安配備上。至于全金屬觸媒轉(zhuǎn)化器、ABS及自排、手排兼?zhèn)涞腡iptronic智慧型變速箱，則使保時(shí)捷跑車疾如風(fēng)又穩(wěn)如山。

　　威塞克研發(fā)中心正專注的開發(fā)“雙運(yùn)作模式引擎”（Dual Operation Model Engine），在市區(qū)行駛時(shí)，只有兩缸運(yùn)轉(zhuǎn)，以確保低污染及低油耗。出了市區(qū)，進(jìn)入高速公路系統(tǒng)，則四缸齊動，發(fā)揮足夠的馬力及速度，以縮短時(shí)空的差距。

　　這具排氣量僅一千西西的水平對向四缸“對臥式活塞或拳擊式”（Opposed Piston or Boxer Power Plant）引擎，可輸出九十五匹馬力，若加裝保時(shí)捷新近開發(fā)的可變氣門正時(shí)（Vario-Cam）系統(tǒng)及保時(shí)捷獨(dú)步車壇的智慧型自排、手排兩用變速箱，再搭配保時(shí)捷流線前衛(wèi)型車身，即使到二○二○年，也就是下一個(gè)世紀(jì)，保時(shí)捷車迷們見到這輛“新”保時(shí)捷，而發(fā)出贊嘆音波時(shí)，應(yīng)會而一九五五年春天，指揮泰斗的卡拉揚(yáng)初會356 Speedster RS“驚艷”的歡呼聲，產(chǎn)生共鳴同振，一如保時(shí)捷跑車在賽道上留下來的引擎震波，回蕩于時(shí)光是巨流里，彰顯保時(shí)捷制造純種跑車特立風(fēng)格─永不妥協(xié)的堅(jiān)持。

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