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它沒有變速箱，它的外表與桑塔納轎車并無多大區(qū)別，但體內(nèi)卻搏動著一顆“綠色的心臟”———燃料電池。
它就是“超越一號”———中國第一代燃料電池混合動力轎車樣車。也許過不了多久，當(dāng)你駕駛著這樣的轎車路過加油站，看到別人排隊(duì)等候加油時(shí)，盡可瀟灑地對他們說：“嘿，我的車不燒油，只燒氫！”
8月8日，這輛新能源轎車就將在同濟(jì)校園內(nèi)輕快起跑，而一個(gè)個(gè)市民關(guān)心的熱點(diǎn)問題也隨之浮出水面：它“喝”的氫會不會危及行車安全？普通市民能買得起燃料電池車嗎？……
混合動力神在何處
“它不喝汽油，怎么跑得起來？”記者7日下午一見到“超越一號”，就忍不住發(fā)問。據(jù)技術(shù)人員介紹，其奧秘就在于它的“綠色心臟”。打開轎車的行李廂，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)里面已被圓柱狀的氫氣瓶、控制器和冷卻水箱所“霸占”。氫氣就是從氫氣瓶沿著管道“鉆”進(jìn)反應(yīng)器，和空氣中的氧氣“親密結(jié)合”后釋放出能量，讓轎車具備了輕快起跑的能量。
“超越一號”穿著桑塔納2000的“外衣”，但工作人員說，經(jīng)過改裝，它和桑車大不一樣了。它目前還比較“肥”，“體重”在1.6－1.7噸，比普桑要重許多。記者看到，在離“超越一號”車頭一米遠(yuǎn)處，一個(gè)直徑約一米的風(fēng)機(jī)正在疾速運(yùn)轉(zhuǎn)，而轎車兩個(gè)前輪也在原地高速轉(zhuǎn)動。工作人員介紹說，這是在對轎車做迎風(fēng)實(shí)驗(yàn)測試，與此同時(shí)還測試汽車速度從零加速到每小時(shí)80公里所需的時(shí)間。
“超越一號”其實(shí)是一臺混合動力轎車，但混合的是燃料電池和蓄電池，而不是和人們所熟悉的燃料電池和內(nèi)燃機(jī)的“混居”。控制電路是“超越一號”內(nèi)部的心臟和靈魂，需要能量時(shí)從燃料電池中取，還會將多余的能量送回電池。尤為值得一提的是，控制車全部是由中國人自己開發(fā)的。
按照計(jì)劃，今年年底，技術(shù)人員將研制出第二代驅(qū)動系統(tǒng)，也就是臺架車。到明年5月，第二代超越二號樣車就將出世，而明年10月將有第三代驅(qū)動系統(tǒng)。同時(shí)，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院還準(zhǔn)備在2004年初與上海汽車集團(tuán)公司合作開發(fā)多功能面包車。
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