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堅守“半壁江山”
新聞發(fā)布會上，比希霍夫還向媒體通報了今年大眾汽車集團(tuán)在中國轎車市場的銷售情況，并全面闡述了今后五年大眾在華發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。
今年１至１０月，大眾汽車集團(tuán)在中國汽車市場已經(jīng)累積銷售了４１．６萬輛轎車，比２００１年同期增長了４０％。預(yù)計到今年年底，大眾汽車集團(tuán)的銷售量將達(dá)到５０萬輛，這一數(shù)字將刷新大眾在中國的銷售記錄。而２００１年大眾在華的銷量為３５．９萬輛。
談到未來五年的發(fā)展戰(zhàn)略，比希霍夫說，國產(chǎn)車方面，大眾的目標(biāo)是到２００７年在中國轎車市場年銷售量達(dá)到１００萬輛，這意味著大眾要在短短的５年時間里將銷量翻一番。為達(dá)到這一目標(biāo)，大眾汽車集團(tuán)將在未來五年里投資２５億歐元，也就是說平均每年將有６億歐元投入其在華的兩家合資企業(yè)，用于新產(chǎn)品投放、提高產(chǎn)能和新技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)等。此外，大眾今后還將把中國西部作為重點開拓地區(qū)，進(jìn)一步拓展銷售渠道。
在進(jìn)口車方面，大眾已經(jīng)在天津港保稅區(qū)建立了一家進(jìn)口汽車銷售公司，并在兩周前得了經(jīng)營許可證。今后大眾將為中國市場提供大眾、奧迪、斯柯達(dá)和賓利品牌的全線產(chǎn)品，同時也在考慮在中國銷售更多大眾集團(tuán)旗下的進(jìn)口品牌，例如西亞特、蘭博基尼和布加迪。
在汽車金融服務(wù)方面，大眾汽車金融服務(wù)公司４年前就在北京成立了代表處，目前已經(jīng)為在中國開展業(yè)務(wù)作好了準(zhǔn)備，正在等待《汽車金融機(jī)構(gòu)管理辦法》的正式出臺。同時，比希霍夫表示，大眾汽車對在中國日益興起的汽車租賃業(yè)也充滿了興趣。
“２００２年，幾家跨國汽車集團(tuán)相繼宣布進(jìn)入中國汽車市場，并不斷有新車型下線，競爭確實非常激烈。但是有一點是可以肯定的，大眾汽車集團(tuán)和兩個合作伙伴不僅現(xiàn)在是，將來也將是中國汽車工業(yè)的領(lǐng)跑者。”比希霍夫雄心勃勃地說。個新品迭出、新老車型爭奇斗妍、好戲連臺的情景。個新品迭出、新老車型爭奇斗妍、好戲連臺的情景。
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