見證新君威上市會 試駕2.4L旗艦版

　　4、方向盤助力調(diào)教的很好，低速時很輕盈，就是給女孩子開，也沒有問題。速度上去之后，方向盤變沉許多，高速駕駛時保證穩(wěn)定性。對于這點，以前開過的很多車子都號稱自己有隨速助力系統(tǒng)，但個人感覺無論低速還是高速，沒有太多區(qū)別，至少沒有新君威方向盤的感覺來得明顯。

　　5、配置真的很豐富，大部分還沒有機會研究，說兩個今天操作過的。一個是無鑰匙進入一鍵啟動，感應鑰匙揣在口袋里面，上車踩下剎車按位于液晶屏幕左下角的按鈕，車子發(fā)動了，感覺不錯。還有一個就是電子手剎，和傳統(tǒng)的手剎車不一樣，不需要用力拉，按一下就可以了，在坡道上使用真的很省力。不需要的時候，反向再按一下就解除了。

　　說到這個，不得不提一下邁騰的Autohold功能，邁騰的這個功能也很好用，特別是堵車的時候不用踩著剎車不放了，但有個問題是倒車的時候必須把Autohold關了，不然很容易踩油門過大，導致事故，從這點來看，還是新君威的電子手剎功能更加使用一些。

　　6、最后說一下新君威的安全性，雖然今天沒有機會體驗到強大的主動安全系統(tǒng)，但聽銷售介紹，新君威除了ESC、TCS以外，還有剎車盤除水功能、防止剎車熱衰減等實用性很高的安全系統(tǒng)，而且是全系列標配，從這點來看，新君威確實很厚道。

　　說過了優(yōu)點，再說些不足的地方：

　　1、因為是流線造型的關系，后排腿部空間沒有問題，但頭部空間有些小，我身高1.85米坐在后排，有些不舒服，不過我買新君威負責開車，是沒有機會坐后排的，家里的老人、孩子坐，空間絕對沒有問題。

　　2、不知道是不是新車沒有過磨合期還是運動車型就是這個風格，感覺剎車有點硬，一踩車子就站住了，買了新君威，這個還得需要一些時間去適應。

　　3、本人喜歡白色的車子，但在現(xiàn)場紅色、灰色、金色和銀色的新君威都看到了，唯獨沒有看到白色的車子，有些遺憾。