3-50萬 百款車型6月（1-6月）銷量簡評

車  型

6月銷量

1-6月銷量

參考報價(萬輛)

簡評

桑塔納

桑塔納3000

捷達

10370

10187

20447

50604

41920

114605

7.98

8.98-12.48

7.48-10.18

上半年的銷量桑塔納系沒有超越捷達，原因是上海大眾過多的生產線調整影響了產量，累計銷量的同比下滑幅度為15%。對于捷達，除了依然保持同比增幅之外，還是將眼光放在新車上吧。

鈴木天語

大眾POLO

福特嘉年華

4711

10476

4537

23869

52074

18243

9.88-13.38

8.58-13.38

7.89-11.19

POLO依然是細分市場的佼佼，嘉年華盡管有價格優勢，但想要顛覆前者的地位顯然不是那么容易，并且產能的問題更大，而南京工廠出產的嘉年華在整體工藝上要優于重慶長安。期待下半年銷量能有質的變化。

斯柯達晶銳

廣豐雅力士

廣本飛度

2507

840

4628

8845

9992

21439

8.19-11.79

9.20-12.56

8.68-12.98

晶銳依然保持穩定增長，雅力士依然保持穩定下滑，對于后者而言，其在中國市場的定位和戰略基本失敗，廠方的放棄已不會再有多少希望。而飛度壓縮的產量都已經獻給了鋒范，貨源很緊，廣汽本田今年的重頭是后者。

鈴木雨燕

馬自達2

2699

1998

11602

9448

5.98-9.98

8.38-11.58

雨燕在6月獲得了高達36.87%的增幅，依然供不應求，5.98萬超值版的剛剛上市還將讓雨燕獲得一定的增幅；如果馬自達2的價格能更加務實，必然能轉變長安馬自達當前的狀況。

日產驪威

8274

46866

7.98-11.28

今年注定是屬于小排量的一年，1.6L占了大便宜。

奇瑞旗云

奇瑞A5

奇瑞A3

4683

4526

3954

24888

27321

22438

4.98-7.98

5.58-10.58

7.48-10.28

奇瑞三款主力A級車銷售情況都不錯，一、二、三級市場各有分工注重，在此不僅希望自主品牌A級車騰飛，低價不是唯一的途徑，也但愿A3能創造更好的銷售成績。

華晨FRV

4719

29480

5.58-8.38

不降價依然能保持在近5000臺的月銷量，華晨是鐵了心維系三廂版形象。

吉利遠景

江淮同悅

海南福美來

比亞迪F3

5372

5431

7374

21822

19250

26375

37504

110983

6.18-10.38

4.98-6.68

7.68-10.68

5.58-9.98

同悅與比亞迪F3增幅最大，分別達到了16.47%和18.92%，江淮的A級車戰略相比B級車基本獲得了成功，從吉利、比亞迪和江淮中看，自主品牌的中低端A級車還是有一定市場占有率的。

神龍愛麗舍

東南菱悅

現代雅紳特

起亞銳歐

5531

4122

3809

3257

39625

22900

21607

20068

7.38-10.18

5.98-7.08

7.18-10.58

6.98-10.48

現在看來，兩廂愛麗舍并不是個明智的抉擇，抓緊把三廂的銷量搞上去才是正道，降價與出租車市場依然是消化庫存的不二法寶。對于雅紳特和銳歐來說，用價格來換市場顯然比硬撐要好。

雪弗蘭樂騁

雪弗蘭樂風

941

8121

4396

45822

6.99-10.39

7.39-10.79

價格偏高的樂騁不會是市場重點，樂風才是上海通用的寶貝疙瘩，改款之后第二個月終于重回正常銷量，穩定就是硬道理。

雪鐵龍C2

207三廂

207兩廂

596

1552

1323

2830

6687

5942

7.78-10.68

7.48-10.78

7.18-10.48

三廂的207要比兩廂的貴3000元，3000元多加個“屁股”，值不值就看個人喜好了。而由于東風標致已經超額完成了上半年目標，因此價格方面不會有太多優惠。

吉利金剛

4238

30051

5.58-7.28

第二代比第一代金剛更為成熟，市場吸引力也更大。

天津威志

吉利自由艦

長城炫麗

4244

7447

3689

28082

52587

21133

5.48-6.78

4.38-6.58

5.39-6.89

這三款車均有充足的優惠，但自由艦的價格優勢依然最大，銷量也繼續保持領先，自主品牌的硬碰硬在低端小型車中顯得尤為激烈。炫麗的銷量和定位應該會對廣豐雅力士有一個借鑒吧。

天津夏利

奇瑞QQ

奇瑞QQ me

吉利熊貓

比亞迪F0

10287

10808

4

1583

6470

71029

73787

——

10457

33355

3.68-4.58

3.08-5.08

5.50-6.20

4.18-5.78

3.69-5.39

奇瑞想把QQ高端化，但QQ me的出世并未帶起這個愿望，這個市場很難被拔高，這個價格的QQ me并不好銷，為什么吉利熊貓遲遲打不開市場，看看過高的定價就知道了，為什么夏利和比亞迪F0能廣受青睞，還是價格因素，QQ me應該仔細衡量一下。

奇瑞A1

五菱Spark

長安奔奔

長城精靈

奇瑞瑞麒M1

493

5694

4224

486

511

4193

32065

29494

1221

871

5.38-5.98

3.98-5.68

3.68-5.88

3.69-4.99

4.28-5.98

這個市場，價格已經不能完全代表銷量，奇瑞的兩款低價車依然打不開市場，精致化定位和較高的售價顯然不能虜獲消費者的芳心，而奇瑞自身的產品線也已經有些冗長和冗余了。

長城精靈想要短期內趕過老牌子的奔奔和Spark，顯然不太現實，還需要進行對產品的擴大式宣傳，畢竟Spark剛升級，老當益壯。

長城酷熊

1565

4980

6.39-7.79

熊出沒注意，這句標語已經被用來顯示酷熊的出色定位和銷量了。

車  型

6月銷量

1-6月銷量

參考報價(萬輛)

簡評

頤達騏達

豐田威馳

廣本鋒范

起亞福瑞迪

12864

3572

11873

1800

80593

18362

49547

1800

9.88-16.78

8.95-12.70

9.68-14.98

9.88-13.98

能想象頤達騏達產能受限，還能創下24.2%的同比增幅嗎？能想象雅力士低迷甚至被放棄而威馳卻開始轉運嗎？能想象廣本鋒范也創下了月銷萬臺的記錄嗎？能想象福瑞迪正式上市后獲得的更好銷量嗎？1.6確實不容易，但其實也很容易。

大眾新寶來

大眾朗逸

11702

12016

57199

70786

10.78-14.38

11.28-16.48

不能否認新寶來和朗逸的差距正在被拉大，南方市場的消費力一點也不輸給北方，但也不得不承認，新寶來+朗逸確實扭轉了原大眾中級車的被動。

現代伊蘭特

現代悅動

新凱越三廂

13798

19840

20700

83736

110138

111371

8.98-12.68

9.98-12.98

10.38-14.98

A級車以下四款半年銷量超10萬臺的車型，這里便占了兩席（另捷達、F3），作為今年最重點的幾款車型，其消費受眾正代表著目前中國最廣大家庭的汽車消費觀：10萬元+綜合性能出色。

雪鐵龍世嘉

6384

19449

10.88-15.78

三廂一上市，銷量立即翻倍，10萬元級別的市場，三廂永遠不可或缺。

華晨駿捷

1362

12693

8.58-15.88

同比銷量下滑超過五成，駿捷的供遠大于求，產銷失衡嚴重，該換代了？

通用科魯茲

福特福克斯

馬自達3

豐田花冠

標致307

起亞賽拉圖

奔騰B50

8623

11981

5002

4572

5578

8110

2501

19196

61943

21527

22376

32628

54575

2501

10.89-14.89

11.89-15.39

11.80-16.48

10.88-12.68

10.98-16.98

9.38-13.78

9.88-12.58

科魯茲的月銷量已經迅速上竄到8600臺，破萬已近在眉睫，這對福克斯將造成較大的壓力，福克斯三廂已明顯形成銷量短板；馬自達3能獲得月銷5000臺的成績著實沒有讓人想到，并且就在即將換代之時，這與賽拉圖頗為相似，后者也依然保持著8000余臺的較高月銷量。

對于奔騰B50，據說加上B70的月訂單已經過萬，只剩下交付的問題，但從產能上看，及時交付的能力還存在一定問題。

本田思域

榮威550

日產軒逸

雪弗蘭景程

8874

5964

7748

2929

38855

27858

31276

16438

12.98-17.68

12.68-16.68

12.48-16.78

13.78-16.28

榮威550的崛起必然是靠大幅的廣告投入而樹立的，這點與斯柯達一樣，相較而言，軒逸和思域沒有那么高調，但一定程度的優惠和新車曝光率也刺激了部分消費群體的消費傾向，

斯柯達明銳

豐田卡羅拉

大眾速騰

7509

13520

10453

37299

76351

48015

12.49-17.99

12.78-19.28

12.88-19.08

較大的車型優惠幅度造就了明銳銷量再次沖高，和速騰一樣，這個級別的降價總有著異常的吸引力，接下來就看速騰1.4T的了。

比亞迪F6

江淮賓悅

4517

388

21766

2277

7.98-14.98

9.88-14.97

F6的月銷量大致已定格在此區間，作為出租車也是非常不錯的選擇。而賓悅再次遭受了下滑，莫非江淮忙著整合而放棄它了？

車  型

6月銷量

1-6月銷量

參考報價(萬輛)

簡評

奔騰B70

雪鐵龍凱旋

榮威750

名爵MG7

4636

228

1053

231

27289

2261

5474

1689

12.98-18.88

14.98-20.48

17.28-27.68

16.26-30.28

按照當前的形式，奔騰B70的銷量遲早會被B50超越；而凱旋的換代車型據說已躍然紙上，很快即將進行生產，風格將會靠近C5，必然比現款車型更具吸引力；再看名爵MG，被上汽壓著的日子顯然不好受，但有榮威一天，名爵就不會太好過，自主品牌確實夠強勢。

北現索納塔

北現領翔

905

1334

5672

4971

12.38-22.80

15.58-22.88

十分期待新索納塔和新領翔的投產和上市，希望北現不僅僅只沉浸在悅動和伊蘭特的高銷量中，不進則退的滋味他們最清楚。

豐田銳志

別克新君威

蒙迪歐致勝

馬自達6

3231

7693

4114

5778

18594

35729

21739

39382

24.18-26.58

17.99-25.59

15.98-22.98

15.58-21.98

盡管中高級豪華轎車的銷量有所萎縮，但個性級別的車型還是保持了增量，新君威已經攀上7600臺的月銷，趕超天籟已經不遠了，但2.0T的25.59萬價格略為偏高；致勝的銷量有所起色，低價在現今的環境起了一定的消費刺激作用，如同馬自達6一樣。最大的問題還是睿翼，上市兩月卻沒有銷量，一汽馬自達也未給出合理的解釋。

華晨尊馳

大眾邁騰

帕薩特領馭

別克老君越

3354

6014

9815

4638

6479

30139

50136

24632

10.58-25.28

17.48-26.98

16.98-30.38

20.98-32.98

尊馳復蘇了？一個月的銷量占到半年銷量的近半，而7月15日新尊馳將會上市；邁騰再次越過6000臺的門檻，但優惠幅度并不大，現車又少，2.0TSI+DSG的銷量貢獻不少；而新領馭憑借改款又從天籟那里奪回了銷量第三的位置，的確實力非凡。現在唯一的疑問是，老君越應該會停產吧？

日產天籟

廣本雅閣

豐田凱美瑞

8850

16399

12474

44171

79997

68935

18.48-36.58

17.98-33.48

18.18-28.38

雅閣依舊是單月銷量和累計銷量第一，凱美瑞隨其后，G-BOOK盡管吸引人，但出手者畢竟少。從雅閣與凱美瑞的銷量中可以看出，主流中高級轎車的市場銷售已不如曾經火爆，消費者轉投A級車的確是不少。

車  型

6月銷量

1-6月銷量

參考報價(萬輛)

簡評

新奧迪A4L

奔馳C級

3247

1525

13654

7001

29.88-53.88

34.80-47.80

按照寶馬官方的說法，銷量一直在增長，但卻一直未給出翔實的數據。這邊A4L和奔馳C級也創下了新高，個性市場生生不息。8月，1.8T的奧迪A4L即將上市，預計售價26萬起。

沃爾沃 S40

凱迪拉克CTS

647

213

2819

1535

23.80-37.80

35.80-58.80

價格制約了CTS強大個性的發揮，但沃爾沃S40則顯得個性不足，但兩者又創下了新的銷售記錄。

寶馬5系

新奧迪A6L

沃爾沃S80L

奔馳E級

豐田皇冠

1600

8704

934

停產

3855

11337

46356

2672

2977

17690

41.26-71.26

34.82-69.60

39.80-67.86

—————

30.20-50.20

看著奧迪A6L，就只能想起兩個字：壟斷；

寶馬、豐田、沃爾沃的群毆累計銷量也沒有A6L一款來得高；

話說回來，S80給人的吸引力確實很大，但它需要有更多的伯樂。

而這里，我們更期待的是全新奔馳E級的投產。

林蔭大道

凱迪拉克SLS

349

409

1387

1251

30.89-49.88

44.80-82.80

它們的市場份額，正不斷被阿庫拉、雷克薩斯和無限三大日系豪華品牌侵蝕著。

車型

6月銷量

1-6月銷量

參考報價(萬元)

簡評

華晨閣瑞斯

江淮瑞風

鄭州日產御軒

長城嘉譽

326

3455

547

406

5500

21650

1229

1676

13.78-24.98

14.98-17.48

13.28-19.28

7.98-12.68

閣瑞斯的銷量如此起伏不定，第三代閣瑞斯的上市應該能激起一些實際需求，而部分中端的MPV仍未有起色，只有瑞風依然保持著市場銷量領先地位。

奇瑞Cross

476

2428

10.48-13.98

5000元的優惠政策似乎也難以拉回Cross失意的心。

大眾途安

別克GL8

本田奧德賽

福特S-MAX

2144

3604

1489

438

8019

15791

12345

2047

14.98-19.78

28.80-37.80

22.38-26.98

19.48-24.58

途安與GL8均獲得了大幅增長，奧德賽卻出現了大幅下滑，不穩定的市場局勢也在加速著新老交替的步伐。

新奧德賽將在9月上市，搭載173馬力的2.4L發動機和無級變速器，預計售價25-27萬元。

江淮瑞鷹

長城哈弗

奇瑞瑞虎3

1003

4402

2499

5065

23058

12544

11.98-13.98

8.98-15.23

8.48-11.58

09款瑞虎3已經上市，還是不如哈弗改款來得更具吸引力，哈弗已經形成一個品牌鏈，H7H5M3都將先后投放市場。

瑞鷹的柴油版嘗試很大膽，但銷量不見起色。

眾泰SUV

3006

21376

5.59-6.59

低廉的價格依然穩中有降。

現代途勝

起亞獅跑

4086

3721

21444

20128

16.58-24.18

15.98-23.88

途勝優惠8000，為的是在換代前繼續維持當前的銷售量；而據說獅跑在美國的受歡迎程度非常高，在中國，這個銷量亦屬不錯。

日產逍客

華泰圣達菲

2854

3830

15997

18432

16.78-21.98

12.68-24.98

逍客有著7000元的優惠幅度，圣達菲118kw的1.8T渦輪增壓版也已上市，SUV銷量依舊暖暖的。

雪佛蘭科帕奇

本田CR-V

日產奇駿

豐田RAV 4

419

8853

1662

6607

3916

49058

9825

17214

22.48-37.28

18.98-25.28

20.78-25.88

18.98-26.43

CR-V與RAV 4的纏斗會一直繼續，若一汽豐田的產能繼續擴大，CR-V的銷量還將受到進一步威脅。

3000的優惠幅度加上不錯的越野性能，讓奇駿開始對RAV 4叫板。

別克昂科雷

豐田霸道

陸地巡洋艦

796

1036

309

2573

4974

1344

51.9-59.4

52.2-62.0

74.1-111

昂科雷的銷量居然超越了科帕奇，別克的豪華型SUV果然受歡迎，甚至已經開始威脅到陸地巡洋艦（蘭德酷路澤），但一汽豐田三款SUV的齊上陣，在SUV市場中還是奠定了一定的地位和基礎。