重建資金已到位 三菱有望走出“人為經(jīng)營災(zāi)

　　要與舊經(jīng)營方式?jīng)Q裂

　　也許是為了表明要與過去那種自上而下的經(jīng)營方式?jīng)Q裂，多賀谷秀有空就會到制造和銷售一線。他說：“總公司和廠里的很多員工一到節(jié)假日，就會自發(fā)地到汽車銷售商那里去，幫著洗車和疏導(dǎo)交通，范圍越擴(kuò)越大。在三菱汽車三十多年的工作經(jīng)歷中，‘我來做點什么’這種氛圍如此濃厚還是第一次。”

　　與此同時，對公司重建并不看好的員工已經(jīng)紛紛辭職，伴隨著岡崎工廠的關(guān)閉而出現(xiàn)的人員調(diào)動已經(jīng)讓生產(chǎn)一線的員工產(chǎn)生擔(dān)心，這也是不爭的事實。不僅如此，甚至有人指出：“三菱集團(tuán)各公司之間甚至出現(xiàn)了保證萬一重建失敗時自己不要被追究責(zé)任的舉動。”

　　新社長背負(fù)歷史使命

　　多賀谷秀表示，“岡崎洋一郎董事長是總導(dǎo)演，古川洽次副董事長是藝術(shù)家，安東泰志獨立董事是劇作家，我將作為主演，站到從開發(fā)到銷售和管理等所有部門的最前沿。”多賀谷秀社長不僅僅只是表演，作為最了解汽車業(yè)務(wù)的員工代表，還必須向三菱集團(tuán)提出自己的意見。

　　很難想象三菱汽車今后的重建會一帆風(fēng)順，而且三菱集團(tuán)的公司團(tuán)隊出現(xiàn)崩潰，導(dǎo)致三菱汽車領(lǐng)導(dǎo)班子“空中解體”的“新人為災(zāi)難”也不是沒有發(fā)生的可能。這位三菱汽車10年來的第7任社長正擔(dān)負(fù)著比以往任何一屆社長都要重大的歷史使命。