中航科工做主導(dǎo) 哈飛與昌河正式開始整合

　　兩天前，昌河汽車股份有限公司發(fā)布公告，董事會審議通過提名兩名新董事候選人，值得注意的是，這兩名候選人，竟然是“兄弟加對手”哈飛汽車的董事長和總經(jīng)理。兩月前就有哈飛將與昌河合并的傳聞，這一看似并不起眼的公告，實際上宣告中航集團整合旗下哈飛和昌河汽車的計劃正式邁出了步伐。

　　-整合原因

　　兄弟相爭不如抱團

　　8月26日，昌河汽車股份公司召開董事會，董事會15名董事全部到場。當天，有一個重要的議案要通過審議，兩個新的人名出現(xiàn)在了董事候選人名單上。這兩個人的身份，是哈飛汽車的董事長劉濤和總經(jīng)理劉洪德。

　　哈飛汽車與昌河汽車同屬于國內(nèi)四大微車企業(yè)，在微型車行業(yè)是絕對的競爭對手，昌河汽車曾經(jīng)7年位居微客行業(yè)之首。不過，今年上半年昌河只生產(chǎn)微車51564輛，比上年同期僅增長8.90%，成為四大微車企業(yè)中增長最低、排名最后、市場占有率最少的企業(yè)。其“微面王”的桂冠已拱手相讓于哈飛汽車。

　　兩家企業(yè)轉(zhuǎn)型進入微型家轎市場后也是直接競爭對手，哈飛汽車主推的“路寶”和昌河主推的“愛迪爾”，兩款車市場定位以及價格都非常接近。

　　而這兩個對手，卻都是屬于軍工企業(yè)的中航科工集團“一母所生”。在轎車市場競爭日趨激烈的今天，對哈飛、昌河的資源進行整合實在是合情合理的事。