菲亞特年內(nèi)推出新車多寶 將走個性化道路

　　新車延續(xù)個性之路

　　如此一來，車型的擴充是必然的趨勢，南京菲亞特選擇即將推出的多寶。這款在國內(nèi)各大車展上廣受關注的“怪”車，似乎再次把南京菲亞特的市場定位擠進了另一個“窄胡同”。

　　據(jù)介紹，多寶是一款個性化實足的轎車，它兼具轎車的舒適、MPV的寬敞和SUV越野車的外觀，有人稱它為中國第一款多用途轎車(MUV)。南京菲亞特銷售部相關人士表示，多寶的技術含量絕對高超，年內(nèi)肯定能實現(xiàn)量產(chǎn)上市。

　　相對于廠家的信心十足，車評專家指出，對于這種有著強烈西方文化氣息的個性化車型，廠家最好不要寄望它能提升多少銷量。而多寶和類似車型在歐洲十分流行，這與當?shù)氐奈幕�氛圍息息相關，它們可能反映了某種新思想的突破。但是在中國卻可能只是一些反傳統(tǒng)、喜歡標新立異的個人能夠接受這種產(chǎn)品。這樣一來，多寶的受眾可能只是小眾群體，而無法得到大部分消費者的認同，菲亞特的市場定位還是沒有走出“個性”的圈子。

　　別再考驗中國消費者

　　接下來已經(jīng)有人預測熊貓(NewPanda)會在明年生產(chǎn)，而菲亞特高層的變動也證實了藍旗亞Thesis要國產(chǎn)的消息。

　　車評人鐘師認為，無論是多寶，還是熊貓、藍旗亞都是非常不錯的好車，但也都是個性非常強的車，并不是全世界都適用的車型，尖銳的個性往往最后刺傷的是自己。在中國市場，好車不一定就有好銷量，被歐洲市場淘汰的車反而有可能大放異彩，所以對于即將投放中國市場的車型都應當從本地的接納度上多加考慮。如何想辦法讓更多的消費者接受這些有濃厚“洋味”的汽車產(chǎn)品，開拓一個檔次較高而實用性也強的汽車消費市場，是廠家首要下大力氣去研究和探索的課題。