奔馳全車系進中國 寶馬中國地位日漸上升

　　奔馳全車系進中國

　　“只要中國需要的，我們都可以拿來。”梅賽德斯－奔馳中國總裁韓力達先生接受記者采訪時這樣說。看來，奔馳國產還顯然不能滿足奔馳在中國的胃口：“中國市場的增長與我們持續加大的產品引入力度密不可分。”

　　今年，梅賽德斯－奔馳就把包括最新款ＳＬＫ、新一代Ｃ級轎車、Ｓ２８０加長版在內的多款車型引入到中國市場。再加上之前進入中國的一些車型，梅賽德斯－奔馳目前在中國的車型已經囊括了以Ｓ、Ｅ、Ｃ級為代表的轎車產品和以ＳＬＫ、ＣＬＫ、ＳＬ為代表的跑車車型，以及其他ＭＬ級多功能越野車、凌特商用車等，產品范圍已經涉及豪華車的各個細分市場。

　　目前梅賽德斯－奔馳的Ｓ級轎車已經占到中國進口豪華轎車５０％左右的市場份額。整個９月份，奔馳Ｓ級轎車全球總計銷售６４４００輛，市場占有率高達３６％。其中中國市場今年前９個月總計銷售了３５００輛，同比增長近４０％。

　　寶馬中國地位上升

　　四次造訪中國的寶馬集團董事長龐克１１月８日的中國之行最為引人注目。前幾次光臨都是為了寶馬與中國的合作，而此次是為了任命大中華區的總裁，寶馬中國今后的市場地位在上升后可以和美國并駕齊驅。

　　龐克接受記者采訪時說：“過去的兩年多時間中，寶馬一直不斷解釋和強調中國是全世界上非常重要的市場之一，因此，寶馬覺得在組織上應該向中國傳遞一個更為明確的信息，并且希望能夠和大中華區進行直接的互動的活動，所以我們就針對中國，把它作為了管理委員會當中直接面對的一個大中華區了。今后Ｓｔａｒｋ博士直接向管理委員會匯報。”寶馬此次所做的調整是一個非常大的變化，這就相當于把中國的市場和其他的市場，如美國等市場放在了一個級別上。目前寶馬在全球共有５個銷售區域，分別是德國市場，歐洲市場，美國市場，亞洲、非洲、大洋洲市場和大中華區市場。