奔馳全車系進(jìn)中國 寶馬中國地位日漸上升

　　奔馳全車系進(jìn)中國

　　“只要中國需要的，我們都可以拿來。”梅賽德斯－奔馳中國總裁韓力達(dá)先生接受記者采訪時(shí)這樣說。看來，奔馳國產(chǎn)還顯然不能滿足奔馳在中國的胃口：“中國市場(chǎng)的增長(zhǎng)與我們持續(xù)加大的產(chǎn)品引入力度密不可分。”

　　今年，梅賽德斯－奔馳就把包括最新款ＳＬＫ、新一代Ｃ級(jí)轎車、Ｓ２８０加長(zhǎng)版在內(nèi)的多款車型引入到中國市場(chǎng)。再加上之前進(jìn)入中國的一些車型，梅賽德斯－奔馳目前在中國的車型已經(jīng)囊括了以Ｓ、Ｅ、Ｃ級(jí)為代表的轎車產(chǎn)品和以ＳＬＫ、ＣＬＫ、ＳＬ為代表的跑車車型，以及其他ＭＬ級(jí)多功能越野車、凌特商用車等，產(chǎn)品范圍已經(jīng)涉及豪華車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

　　目前梅賽德斯－奔馳的Ｓ級(jí)轎車已經(jīng)占到中國進(jìn)口豪華轎車５０％左右的市場(chǎng)份額。整個(gè)９月份，奔馳Ｓ級(jí)轎車全球總計(jì)銷售６４４００輛，市場(chǎng)占有率高達(dá)３６％。其中中國市場(chǎng)今年前９個(gè)月總計(jì)銷售了３５００輛，同比增長(zhǎng)近４０％。

　　寶馬中國地位上升

　　四次造訪中國的寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)龐克１１月８日的中國之行最為引人注目。前幾次光臨都是為了寶馬與中國的合作，而此次是為了任命大中華區(qū)的總裁，寶馬中國今后的市場(chǎng)地位在上升后可以和美國并駕齊驅(qū)。

　　龐克接受記者采訪時(shí)說：“過去的兩年多時(shí)間中，寶馬一直不斷解釋和強(qiáng)調(diào)中國是全世界上非常重要的市場(chǎng)之一，因此，寶馬覺得在組織上應(yīng)該向中國傳遞一個(gè)更為明確的信息，并且希望能夠和大中華區(qū)進(jìn)行直接的互動(dòng)的活動(dòng)，所以我們就針對(duì)中國，把它作為了管理委員會(huì)當(dāng)中直接面對(duì)的一個(gè)大中華區(qū)了。今后Ｓｔａｒｋ博士直接向管理委員會(huì)匯報(bào)。”寶馬此次所做的調(diào)整是一個(gè)非常大的變化，這就相當(dāng)于把中國的市場(chǎng)和其他的市場(chǎng)，如美國等市場(chǎng)放在了一個(gè)級(jí)別上。目前寶馬在全球共有５個(gè)銷售區(qū)域，分別是德國市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)，美國市場(chǎng)，亞洲、非洲、大洋洲市場(chǎng)和大中華區(qū)市場(chǎng)。