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  • 雪佛蘭可能成為上海通用今后產(chǎn)銷(xiāo)量最大的品

    2005-02-23 10:42:20 來(lái)源: 作者:楊仕省
      2月21日,在上海通用汽車(chē)東岳(煙臺(tái))生產(chǎn)基地總裝車(chē)間,上海通用汽車(chē)雪佛蘭品牌旗下的雪佛蘭賽歐和雪佛蘭景程兩大產(chǎn)品系列新車(chē)正式對(duì)外發(fā)布。

      如此以來(lái),上海通用汽車(chē)就擁有面向中端及中高端市場(chǎng)的別克品牌,也有面向豪華車(chē)市場(chǎng)的凱迪拉克品牌,現(xiàn)在還要打造一個(gè)面向普通消費(fèi)人群的大眾化汽車(chē)品牌——雪佛蘭。此舉,標(biāo)志著上海通用汽車(chē)向“多品牌、全系列”戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

      2月22日,在煙臺(tái)大海灣酒店,我就相關(guān)問(wèn)題采訪(fǎng)了上海通用汽車(chē)總經(jīng)理丁磊。

      品牌轉(zhuǎn)換

      問(wèn):盡管雪佛蘭品牌進(jìn)入中國(guó)已有多時(shí)了,但市場(chǎng)評(píng)價(jià)度有些不如人意。對(duì)此情況,請(qǐng)問(wèn)丁總,你將采取哪些措施來(lái)重塑雪佛蘭品牌呢?

      丁磊:打造雪佛蘭品牌,我們非常有信心。

      首先,上海通用汽車(chē)已經(jīng)形成較強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,包括產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、改進(jìn)、采購(gòu)體系、物流體系、制造體系、營(yíng)銷(xiāo)體系等。這對(duì)支持一個(gè)新品牌(雪佛蘭)來(lái)說(shuō),是非常重要的。

      其次,上海通用汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)的核心理念沒(méi)有改變。雪佛蘭是一個(gè)國(guó)際化的品牌,在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng)的潛力很大,相信我們有能力和實(shí)力把雪佛蘭品牌打造出來(lái)。

      此外,可以借鑒打造別克品牌的一些成功經(jīng)驗(yàn),因?yàn)槲覀內(nèi)齻(gè)品牌的管理體系是一致的。

      因此,雪佛蘭品牌的推出,是上海通用汽車(chē)向著成為全系列汽車(chē)公司這一既定戰(zhàn)略目標(biāo)邁出的實(shí)質(zhì)性一步。上海通用汽車(chē)業(yè)已形成的體系競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)(從研發(fā)、采購(gòu)、制造到營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等),將成為雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大后盾。

      問(wèn):按照上海通用汽車(chē)的戰(zhàn)略,別克品牌定位中高端市場(chǎng),雪佛蘭定位中低端市場(chǎng)。那么,凱越將如何定位?

      丁磊:從目前的市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看,中端、中低端的小車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)機(jī)會(huì)市場(chǎng)。最近幾年,小車(chē)銷(xiāo)量翻了4倍,現(xiàn)在占整體汽車(chē)市場(chǎng)份額的74%。雪佛蘭和別克之間會(huì)有一個(gè)重疊的部分,尤其是在產(chǎn)品的尺寸、大小方面。

      以品牌個(gè)性和目標(biāo)消費(fèi)群為例,凱越的目標(biāo)消費(fèi)群是公司或單位里的中高層領(lǐng)導(dǎo)。這類(lèi)消費(fèi)群已經(jīng)取得了一定的成就,但仍充滿(mǎn)激情并且渴望成功之上再求超越;雪佛蘭則不同,這類(lèi)消費(fèi)群非常注重家庭、滿(mǎn)足現(xiàn)狀、穩(wěn)中求進(jìn)。針對(duì)這兩種不同的目標(biāo)消費(fèi)群,我們會(huì)在配置、標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品服務(wù)方面有不同的策略。

      問(wèn):如此看來(lái),雪佛蘭品牌會(huì)不會(huì)比別克品牌更重要?

      丁磊:作為一個(gè)大眾化的品牌,雪佛蘭今后的產(chǎn)銷(xiāo)量肯定會(huì)相當(dāng)大,至于其今后在上海通用體系中的具體產(chǎn)銷(xiāo)比例,則要取決于市場(chǎng)的需求,不排除其會(huì)成為上海通用今后產(chǎn)銷(xiāo)量最大的品牌的可能。

      更為重要的是,從別克賽歐到雪佛蘭賽歐品牌轉(zhuǎn)換的根本原因就在于符合我們的戰(zhàn)略,即構(gòu)筑多品牌架構(gòu)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求。
    整合產(chǎn)品

      問(wèn):賽歐跟雪佛蘭到底會(huì)是什么關(guān)系?有傳言說(shuō)凱越也會(huì)納入雪佛蘭品牌。

      丁磊:賽歐是一個(gè)有價(jià)值的品牌,我們會(huì)繼續(xù)打造這一品牌。關(guān)于雪佛蘭的產(chǎn)品計(jì)劃,我們會(huì)針對(duì)雪佛蘭的目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng),把現(xiàn)有的和即將擁有的產(chǎn)品進(jìn)行整合,但凱越肯定不會(huì)納入雪佛蘭旗下。

      問(wèn):從1月份的銷(xiāo)量看,上海通用汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售與其他廠(chǎng)家相比,排名有一些落后,原因何在?

      丁磊:去年我們?cè)鲩L(zhǎng)25%多一點(diǎn)點(diǎn),但整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的增幅為13%~14%。去年有這樣的一個(gè)增長(zhǎng)率也是不錯(cuò)的。

      但對(duì)上海通用汽車(chē)來(lái)說(shuō),我們不是爭(zhēng)一時(shí)一地的勝利,而是讓這個(gè)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)地、健康地發(fā)展,像長(zhǎng)跑一樣,越跑越有勁。就目前而言,舊賽歐停產(chǎn),新賽歐剛上市,這給經(jīng)銷(xiāo)商一個(gè)輕裝上陣的休整期。今年就算整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)10%左右,上海通用汽車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭也會(huì)很好的。

      問(wèn):有人說(shuō)上海通用汽車(chē)擅長(zhǎng)“作秀”,拿到中國(guó)的產(chǎn)品都不是貨真價(jià)實(shí)的。雪佛蘭產(chǎn)品是否也是通過(guò)泛亞推向市場(chǎng)的?

      丁磊:雪佛蘭作為一個(gè)國(guó)際化品牌,我們有這樣更多的全球資源。當(dāng)然,我們自己拿過(guò)來(lái)改一下并不是一件簡(jiǎn)單的事情,這里面有很多的學(xué)問(wèn),包括對(duì)路況的適應(yīng)、對(duì)氣候的適應(yīng),而我們有實(shí)現(xiàn)本土化的能力。但是,每個(gè)地區(qū)的法律、法規(guī)不一樣,本土化的打造不是一件簡(jiǎn)單的事情。

      雪佛蘭是通用汽車(chē)在北美市場(chǎng)占有份額最大的一個(gè)品牌。現(xiàn)在中國(guó)的市場(chǎng)正在走向一個(gè)細(xì)分的過(guò)程。一款車(chē)風(fēng)行天下的時(shí)代早已消失。打造別克品牌,我們花了大概6年時(shí)間,當(dāng)然雪佛蘭也是這樣的。

      這樣的國(guó)際品牌本土化戰(zhàn)略,沒(méi)有哪一個(gè)廠(chǎng)家能夠超越上海通用。而這樣的支撐點(diǎn)是泛亞技術(shù)中心提供的,再由上海通用完成品牌的本土化改造。

      體系競(jìng)爭(zhēng)力不變

      問(wèn):上海通用的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪里,是成本優(yōu)勢(shì)還是整合優(yōu)勢(shì)?

      丁磊:關(guān)于上海通用汽車(chē)的多品牌戰(zhàn)略,不是只要大一些的企業(yè)就能夠支撐起3個(gè)品牌。沒(méi)有整個(gè)體系作強(qiáng)有力的后盾,也是支撐不起3個(gè)品牌的。

      從長(zhǎng)期看,我們要成為一個(gè)全系列的汽車(chē)制造公司,單一品牌不可能滿(mǎn)足所有消費(fèi)者的需求,因?yàn)槠放频难由焓怯邢薜摹K晕覀兊膽?zhàn)略定位是以多品牌架構(gòu)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。

      通過(guò)多方論證表明,如果我們走3個(gè)品牌架構(gòu)的路,對(duì)上海通用汽車(chē)發(fā)揮整個(gè)市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是最有利的。上海通用汽車(chē)一直追求的核心競(jìng)爭(zhēng)力不是一個(gè)單項(xiàng)而是一個(gè)體系的競(jìng)爭(zhēng)力、整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。

      問(wèn):上海通用是否會(huì)考慮將上汽通用五菱加以合并?如果不是,那么你們將如何處理?

      丁磊:今后雪佛蘭品牌在中國(guó)的管理和營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)工作將由上海通用負(fù)責(zé),但SPARK會(huì)繼續(xù)在上汽通用五菱的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)中銷(xiāo)售。上汽通用五菱跟上海通用將是兩個(gè)獨(dú)立的企業(yè),不會(huì)合并。

      問(wèn):上海通用會(huì)不會(huì)因你的加盟,其企業(yè)戰(zhàn)略因此發(fā)生一些改變?

      丁磊:一個(gè)企業(yè)的整體規(guī)劃是一個(gè)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略過(guò)程,而不是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)上的問(wèn)題,上海通用整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在沿著既定的道路前進(jìn),我作為一個(gè)繼任者,只會(huì)加入并帶領(lǐng)這個(gè)團(tuán)隊(duì)向既定方向繼續(xù)前進(jìn)。
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