關稅、運營、配置 三因素使VOLVO逆市漲價

　　4月1日，2005年度Volvo精英杯業(yè)余高爾夫球賽廣州地區(qū)球手選拔賽在廣州舉行。專程抵穗為比賽開桿的Volvo汽車公司中國區(qū)總裁王榮祥向媒體透露，繼Volvo品牌上海經(jīng)銷商將車價上調(diào)2萬元之后，Volvo在華南、華北的經(jīng)銷商也正醞釀展開漲價行動，這也是首個宣布漲價的進口汽車廠家。

　　王榮祥將漲價的原因歸結(jié)為匯率的波動和原材料成本的上升，他說，由于美元持續(xù)升值、歐元持續(xù)貶值，導致來自歐洲的進口汽車成本上升了10%以上。另外，鋼鐵、原油等原材料價格的不斷上漲，也令成本劇增，在這種情況下，Volvo中國區(qū)同意經(jīng)銷商進行調(diào)價。

　　今年關稅下降了5%，進口車許可證也取消了，為何價格仍然偏貴？對此，王榮祥認為有三大原因，一是中國的進口汽車關稅水平仍然偏高，二是進口到中國的汽車也基本上是頂級配置的車型，三是單一品牌的進口量不大，廠家要建銷售服務網(wǎng)絡并培訓經(jīng)銷商，運營成本較高，制約了進口車價進一步走低。