擴(kuò)產(chǎn)量 造品牌 豐田通用把“戰(zhàn)火”燒至中國

　　似乎是巧合。12月2日，一汽豐田皇冠和上海通用凱迪拉克SRX分別獲得了“中國2006年度轎車”和“中國2006年度SUV”的榮譽(yù)稱號(hào)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，這正是體現(xiàn)了兩者在2006年不同的“主攻方向”。

　　“欲后來居上的豐田，今年進(jìn)行產(chǎn)能儲(chǔ)備之后，明年將進(jìn)行量的沖刺，皇冠在中高檔車市場(chǎng)的潛力能為其作出較大貢獻(xiàn)；而上海通用在今年全品牌全系列布局之后，明年的重點(diǎn)將放在打造品牌上，其豪華品牌凱迪拉克能帶來整體品牌的提升。”該業(yè)內(nèi)人士說。

　　事實(shí)上，一汽豐田今年已經(jīng)取得了量的突破。據(jù)其銷售公司副總經(jīng)理王法長透露，今年11月份一汽豐田又創(chuàng)新高，銷量達(dá)到1.8萬輛，今年總量可能突破13萬輛，去年這一數(shù)字僅為8.3萬輛。可以說，一汽豐田銷量的突飛猛進(jìn)，皇冠功不可沒。今年3月份皇冠上市后，立即引起中高級(jí)車市的震撼，僅第一個(gè)月在上海市場(chǎng)就售出138輛，令其競(jìng)爭對(duì)手奧迪A6痛失42.08%的市場(chǎng)份額。“3.0L皇冠到年底銷量將突破2.3萬輛。”王法長說。而為了占有中高級(jí)車更大的市場(chǎng)份額，今年9月份2.5L皇冠也已推出。雖與銳志共線生產(chǎn)，但王法長估計(jì)，在產(chǎn)能為12萬輛的生產(chǎn)線上，2.5L銳志只計(jì)劃生產(chǎn)5萬多輛，不言而喻，剩下的產(chǎn)能將全部留給2.5L皇冠。

　　一汽豐田成功提升產(chǎn)能后，明年計(jì)劃增加40%，屆時(shí)，受制于發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵進(jìn)口部件的花冠的供需矛盾也將緩解。雖然一汽豐田目前尚未透露2006年上市的新車型，但一汽豐田已將明年的目標(biāo)定在了15萬輛，2007年的保守計(jì)劃則是30萬輛。

　　再看上海通用，今年成功分網(wǎng)銷售后，目前上海通用十幾個(gè)產(chǎn)品系列已經(jīng)分為凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大網(wǎng)絡(luò)，并成功獲得薩博營銷權(quán)。“上海通用每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品都有其各自目的，”上海通用總經(jīng)理丁磊多次強(qiáng)調(diào)，“有些是做大量的，有些是打品牌的。”

　　雖然凱迪拉克自推出后銷量并不大，僅保持在每月200輛左右，但顯然丁磊意欲將其作為引領(lǐng)上海通用全系列產(chǎn)品的高端品牌。“上海通用今年連續(xù)9個(gè)月保持了市場(chǎng)第一，明年的重點(diǎn)將打造品牌。”上海通用公關(guān)部相關(guān)人員此前曾對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。

　　后來者努力增大量，先到者努力樹品牌，據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2006年開始，國際市場(chǎng)的兩大競(jìng)爭對(duì)手———豐田和通用，也將把“戰(zhàn)火”蔓延至中國。