范安德 中國汽車市場已成大眾最大的市場

　　“伴隨奧運(yùn)開幕，大眾也將迎來在中國的奪金之年。”作為奧運(yùn)會(huì)贊助商的大眾汽車中國投資有限公司總裁范安德表示，大眾對奧運(yùn)的投資回報(bào)并不能用金錢來衡量，“我們在2007取得歷史最好業(yè)績的同時(shí)，也收獲了廣泛的社會(huì)認(rèn)同。
 
　　去年一汽大眾和上海大眾在轎車企業(yè)中排名第一，充分說明了贊助奧運(yùn)成功。”他表示，中國市場已成為大眾最大的市場，兩年來的業(yè)績表明在中國最好的投資就是贊助北京奧運(yùn)會(huì)。

　　在北京奧運(yùn)理念的指引下，科技、綠色、人文也正在成為中國汽車業(yè)的奮斗方向。奧運(yùn)對汽車業(yè)的影響不僅僅在市場層面，它還將成為汽車技術(shù)換代、品牌升級的助推器。

　　對此，韓國的現(xiàn)代汽車很有發(fā)言權(quán)。1988年現(xiàn)代汽車成為漢城奧運(yùn)會(huì)贊助商的。據(jù)現(xiàn)代(中國)營銷企劃部相關(guān)人士介紹，“就是因?yàn)橘澲鷬W運(yùn)，現(xiàn)代才從一個(gè)韓國本土品牌開始揚(yáng)名天下，被更多的外國人所熟知，成為一個(gè)有國際影響力的品牌。”

　　北京亞運(yùn)村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉則對奧運(yùn)充滿期待。“日本1964年奧運(yùn)會(huì)5年后，私家車的銷售翻了4倍，8年后翻了6倍。同理，中國的汽車市場也會(huì)在未來幾年迎來高速增長。”

　　一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，隨著城市建設(shè)及經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增長，機(jī)動(dòng)車排氣污染已成為空氣污染的主要原因之一。綠化方面的大資金的投入是北京市政府為綠色奧運(yùn)所做的承諾。電動(dòng)汽車、燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車將在新北京的奧運(yùn)中披掛上陣。

　　奧運(yùn)對自主品牌企業(yè)來說，也同樣是重大歷史機(jī)遇。雖然我國的自主品牌汽車總體實(shí)力還很小，無一具備競爭國際奧委會(huì)獨(dú)家贊助商的實(shí)力，但是可以抓住北京奧運(yùn)會(huì)這一體育盛事來宣傳自己，塑造企業(yè)形象、品牌知名度，這是值得眾多汽車企業(yè)考慮的事情。