長(zhǎng)安福特“下鄉(xiāng)” EcoBoost引擎配新車型

　　日前，長(zhǎng)安福特為其戰(zhàn)略車型嘉年華舉行了隆重的誕生會(huì)。與此同時(shí)，長(zhǎng)安福特也為“汽車下鄉(xiāng)”做好了充分的準(zhǔn)備，據(jù)悉，該企業(yè)今年將加大二、三級(jí)市場(chǎng)的建設(shè)，經(jīng)銷店形式也會(huì)相應(yīng)發(fā)生變化。

　　對(duì)中國(guó)車市充滿信心：

　　預(yù)計(jì)10%的增速至少還將持續(xù)5年

　　業(yè)內(nèi)不少分析師認(rèn)為，金融危機(jī)勢(shì)必給今年車市造成極大影響，但長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司執(zhí)行副總裁鄒文超在接受采訪時(shí)認(rèn)為，中國(guó)車市依然具有巨大潛力，10%的增速至少還將持續(xù)5年。

　　“除了有政府強(qiáng)有力的推動(dòng)之外，中國(guó)市場(chǎng)本身的需求潛力也還很大。即便我們達(dá)到1000萬輛，人均占有率也還是很低。”他認(rèn)為，消費(fèi)者對(duì)汽車的熱情并未減少，目前大家只是在觀望。福克斯1月份的上牌量就達(dá)到12000多輛。

　　福特在中國(guó)未受影響

　　將進(jìn)一步加大力度開發(fā)小型車

　　鄒文超認(rèn)為，中國(guó)業(yè)務(wù)受到的影響并不大。“目前來說，能看到的一個(gè)很大的變化就是福特在新產(chǎn)品開發(fā)、投資項(xiàng)目上面更為謹(jǐn)慎，我覺得是一個(gè)很好的警示。福特在中國(guó)投放的車型是以中小型車為主，而并不是那些在美國(guó)市場(chǎng)上較為流行的3.0L、3.5L的大排量車型，以后中小型車型的研發(fā)力度會(huì)得到強(qiáng)化。此次在中國(guó)首發(fā)的新嘉年華三廂版，包括福克斯下一代的產(chǎn)品都會(huì)被引入北美市場(chǎng)。”

　　據(jù)長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司總裁沈英銓透露，未來長(zhǎng)安福特將引進(jìn)福特全新科技的發(fā)動(dòng)機(jī)EcoBoost，在2011年前還將有一系列新車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

　　網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不局限于4S店

　　二、三級(jí)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)將分類

　　據(jù)悉，去年長(zhǎng)安福特一共有207家經(jīng)銷商，即4S店，同時(shí)還有110個(gè)4S店的分公司，而今年將加大力度鋪設(shè)二、三級(jí)城市的銷售網(wǎng)絡(luò)。鄒文超表示：“二、三級(jí)市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度比一線城市的增速要快，因此，今年我們會(huì)加大二、三線市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)力度。

　　在二、三線市場(chǎng)，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)模、投資跟一線市場(chǎng)有很大的區(qū)別。我們將網(wǎng)絡(luò)分了幾類，對(duì)低類別網(wǎng)點(diǎn)的投資、店面的設(shè)計(jì)等要求相對(duì)低一點(diǎn)。如末端F類店，面積肯定比A類的4S店要減少很多，投資成本也較少，大概在200萬~300萬元。”