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    凱越熱銷再現賽歐現象 中級車市場細分加速

    出處:北京娛樂信報
    責任編輯:keen

    [03-8-18 10:24] 作者:賈艷


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      問問那些現在開著賽歐的消費者就知道,當年能夠提到車有多難了。家住朝陽區的劉小姐為此等了小半年,以至于當時由于賽歐的上市整個車市都好長時間緩不過勁兒來。而這樣的賽歐現象又在凱越身上重演。記者了解到,在已經開始接受訂單的短短十幾天時間內,預訂者已超過5000人,提車的日期最遠已經排到了明年1月。

      不愿等待轉向其他車型

      黃先生是位公司老板,準備買輛15萬元的商務車,選來選去,覺得別克凱越性價比較高,但一打聽才知道,買這車的人已排到了1000人,最早要到年底才能拿上車。“公司上半年的業務讓非典耽誤了不少,今年干得好不好全看下半年了,買輛車也是為提高辦事效率,凱越雖然車不錯,但公司實在沒有時間等”。思前想后,黃先生最終買了輛同級別的寶來車。

      記者了解到,像黃先生這樣的人并不在少數,隨著消費心理的日漸成熟,人們不再專一某一品牌。目前,還沒有一家廠家建立起忠實顧客群,在這種條件下,除了把握市場動態,及時生產出市場需求產品同樣重要。

      新車下線消費者不再觀望

      記者獲悉,別克凱越與君威共線生產,今年凱越的排產量是35000臺,8月份、9月份將有12000臺至15000臺車投放市場。雖然車市進入戰國爭雄時代,但凱越還沒有上市就已經很熱,對此有人擔心會影響現有車型的銷售。

      一汽大眾北京一經銷商告訴記者,剛開始的確擔心凱越上市影響寶來市場,但事實卻是本月寶來銷售增幅100%,上月寶來銷量62臺,本月前三周已達110臺。“寶來銷量增長的原因有自身調價的效應,但更主要的是在高爾夫、凱越、福美來1.6L陸續上市后,購車者不再觀望,使購買更加迅速”。

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