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    微型轎車迅速崛起 五強爭霸格局仍未改變

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:qnahe

    [03-9-29 17:43] 作者:佚名


      今年以來,國內(nèi)微型汽車市場盡管受到非典、安全碰撞法規(guī)因素的影響而走勢低迷,但作為百姓車的微型汽車,在市場上的一舉一動還是格外引人關(guān)注,微型轎車的迅速崛起更是讓許多業(yè)內(nèi)人士感到無比振奮。

      來自《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月份,國內(nèi)共生產(chǎn)微型汽車657365輛,同比增長18.13%;共銷售微型汽車699524輛,同比增長25.86%。其中,微型貨車產(chǎn)量為92189輛,同比減少9.97%,微型貨車銷售量為77433輛,同比減少18.25%;微型客車產(chǎn)量為352809輛,同比減少3.59%,微型客車銷售量為394751輛,同比增長7.58%;微型轎車產(chǎn)量為212367輛,同比增長140.97%,微型轎車銷售量為227340輛,同比增長141.50%。

      長期以來,微型汽車行業(yè)一直是汽車行業(yè)中生產(chǎn)集中度最高的行業(yè),五大微車巨頭———長安、一汽、上汽通用五菱、哈飛、昌河不僅基本壟斷了國內(nèi)微型車市場,而且在國內(nèi)汽車行業(yè)中產(chǎn)銷量排名靠前,地位舉足輕重。今年國內(nèi)微車市場仍是五強爭霸演義,但卻賦予了新的內(nèi)涵和特點。

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