| 您現在的位置：汽車動態 / 評論 / 媒體聚焦 |
| 國產寶馬上市為何低調 只因奧迪令其遭遇價格屏障？ |
出處：pcauto |
|
| [03-10-23 16:10] | 作者：陳維光 |
|
奧迪成功在先，寶馬遭遇價格屏障 在國產寶馬上市之前，一汽大眾生產的奧迪A6已經大獲成功，在中國高檔車市場上占據了領先地位。今年4月，奧迪A4成為奧迪在中國生產的第二個產品系列。奧迪A4與寶馬3系一樣，主要面向私家車主，特別是那些年輕有為、追求事業成功、喜歡自己駕車的人士和商界精英。國產奧迪目前在國內41個城市建立起57家四位一體的經銷商，形成了國內最大的高檔品牌轎車的銷售服務網絡，預計今年國產奧迪的銷售將超過5萬輛。 國產奧迪A41.8T的售價為37.9萬元、全時四驅的奧迪A43.0售價為55.9萬元，如此高的價格，實際上是給幾個月以后推出的國產寶馬設置了一個進入市場的價格屏障。按照慣例，同等級別、相近配置的寶馬轎車價格要高于奧迪大約10%。盡管第一款國產寶馬在發動機排量上選擇了國產奧迪A4的一個空當兒，為2.5升6缸發動機，但是它的價格卻不得不跨過奧迪設置的門檻兒，價格低于這個門檻兒，等于在中國市場自降身價，高于這個門檻兒，會不會把原本能爭取到的用戶趕跑了呢？不過，寶馬對自己的產品非常自信，所以在國產寶馬上市的時候，他們不事張揚，而是把車子交給潛在的用戶，讓他們自己評判。（北京日報）
  
|
