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暗戰(zhàn)國產(chǎn)寶馬經(jīng)銷權(quán)
“據(jù)我所知，參與競爭國產(chǎn)寶馬經(jīng)銷權(quán)的經(jīng)銷商數(shù)字在1000家以上。我們確實碰到過各種人來說情，也完全可以理解�！弊蛉�，德國寶馬公司北京辦事處代表馬慶生對記者這樣表示。
目前，只有24家經(jīng)銷商獲得國產(chǎn)寶馬銷售權(quán)，華晨寶馬高級副總裁方智勇表示，代理商的數(shù)字很快就會增加到40家。未來3年內(nèi)，國產(chǎn)寶馬經(jīng)銷商的數(shù)目將增加到60家左右。
據(jù)透露，早在今年年初，經(jīng)銷商的遴選工作就已展開，上千家頗有實力的經(jīng)銷商參與了爭奪，他們中的絕大部分已經(jīng)出局。第一批24家均在進口寶馬轎車的代理以 及維修體系內(nèi)選拔而出。德方通過授予24家經(jīng)銷商國產(chǎn)寶馬銷售權(quán)，是為了照顧進口寶馬車商的利益。國產(chǎn)寶馬對進口寶馬市場的沖擊是可以預(yù)見的。
能否拿到代理權(quán)可謂冰火兩重天。因為中高檔轎車存在暴利。一輛中高檔品牌的轎車可以實現(xiàn)10萬元的毛利。還不包括其他各種名義的利潤。
第二輪的經(jīng)銷權(quán)爭奪已經(jīng)展開。據(jù)透露，為了在接下來的新一輪代理權(quán)選拔中勝出，上千家經(jīng)銷商們將各顯其能，要拿到國產(chǎn)寶馬代理權(quán)，除了具備寶馬正式的要求，還需花數(shù)百萬元乃至上千萬元的其他費用，而這在業(yè)內(nèi)早已經(jīng)不是什么秘密。記者聯(lián)系某汽車公司方面想了解內(nèi)情時，被告知“不方便透露”。所謂其他費用，是指廠商打通各關(guān)節(jié)所需要的花費。該費用受到產(chǎn)品品牌影響力、預(yù)期利潤、產(chǎn)品稀缺程度影響而價碼各異。（北京青年報）
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