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今年可說是本田在中國(guó)大獲全勝的一年。從1月份開始，本田在中國(guó)的合資企業(yè)廣州本田成功推出了2．4升、2．0升及3．0升的新款雅閣轎車及1．3升的飛度轎車。而且這幾款車甫一推出就成了市場(chǎng)緊俏貨。已推出近一年的新雅閣現(xiàn)在在市場(chǎng)上仍然供不應(yīng)求，用戶購(gòu)買一款新雅閣要排近半年的長(zhǎng)隊(duì)。而飛度自9月份上市后，目前廠方接到的訂單已逾5萬多份，很多人將這種現(xiàn)象稱為“本田現(xiàn)象”。
記者在日本采訪的幾天里，試駕了本田公司幾乎所有的市場(chǎng)主銷車型。從產(chǎn)品線上可以看出，本田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研究是下了苦功的。本田目前的中級(jí)車主要有兩款，分別是ACCORD與INSPIRE，這兩款車命名不同，其實(shí)正是我們熟知的歐日版雅閣與美版雅閣，只不過在日本市場(chǎng)上，這兩款車以兩種車型出現(xiàn)，名稱也不同。面包車主要有奧德賽、STREAM以及MOBILIO，高檔車有里程，此外本田還有多款越野車及在美國(guó)市場(chǎng)極受歡迎的S2000以及NS－X等跑車。由于各國(guó)的市場(chǎng)不同，在日本銷售的雅閣轎車與中國(guó)的雅閣在內(nèi)飾上有些不同，但在技術(shù)上基本算是同步引進(jìn)的，F(xiàn)IT在日本市場(chǎng)上同樣是本田最暢銷的小型車，只是主銷兩廂版，針對(duì)中國(guó)的需求，改成了三廂。
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