【網(wǎng)友點評】合資是否會毀了“自主研發(fā)”？

　　【新聞今日談】合資引進的“自主研發(fā)”正在叫板中國
　　
　　自主品牌是什么？是名牌，更是“命牌”。著名經(jīng)濟學家張維迎曾經(jīng)發(fā)出這樣的警告：中國的市場開放和引進外資，不能演化為這樣的場景：開放形成一個舞臺，但是自己的演員都被趕下臺，讓外國人演戲，舞臺是我們的，但自己人都是跑龍?zhí)祝�主角都是別人，成為“一出沒有中國演員的中國劇”。通用地區(qū)總部移師中國，自主研發(fā)叫板中國。在這把“刀”已經(jīng)架在了自己脖子上的時候，如果中國汽車企業(yè)在自發(fā)研發(fā)上還是無所作為，那只有白白地挨“刀”子的份兒，這是活該！


　　【網(wǎng)友111點評】:

　　只知道斷章取義、煽風點火、歪曲事實、居心叵測的攻擊我國三大集團公司,其目的就是攪亂人心迷惑人意破壞三大集團的發(fā)展!

　　誰說三大集團沒有自己的品牌?

　　東風不是品牌嗎?

　　紅旗不是品牌嗎?

　　一汽不是品牌嗎?

　　滿大街跑著的東風一汽的卡車難道不是自主品牌嗎?

　　眾說周知,乘用車進入中國才不過二十年的時間。由于中國發(fā)展的大環(huán)境的影響,乘用車起步及發(fā)展都比較緩慢。

　　當隨著WTO腳步的靠近,乘用車也就才是2000年左右出現(xiàn)的蓬勃發(fā)展之勢,隨著乘用車市場的熱銷這才帶動了乘用車的發(fā)展。哪里有市場哪里就會吸引資金投資的流入,所以才有當前乘用車合資企業(yè)如雨后春筍般的暴發(fā)的場面.

　　合資不是壞事,有老外送錢、送技術(shù)、以及先進的管理、營銷制造理念，又能賺錢,有什么不好的?

　　既能給國家創(chuàng)收又能養(yǎng)活一大批企業(yè)員工發(fā)展我國的經(jīng)濟,何樂而不為呢?

　　如果老外在別的國家建汽車廠,然后把車拿到中國來賣,一樣會傾占中國的市場,那樣中國一無法學到先進的造車技術(shù),二是損失了多少應該能創(chuàng)收的經(jīng)濟效益啊?三是汽車企業(yè)沒有得到大力發(fā)展以及相關(guān)的關(guān)聯(lián)企業(yè)也沒有發(fā)展更重要的是喪失了我國大量的就業(yè)機會.

　　所以,不要攻擊老外跟我國的合資,這是好事來著,也不要說我國三大集團公司不要自主品牌,你根本就是不負責任的瞎說!你憑什么這樣說,你有什么資格這樣說?

　　你了解三大集團公司的真正的運作和工作情況嗎?你有真正的到三大企業(yè)去調(diào)查了解蹲點嗎?你就憑三大企業(yè)不斷的合資就以為三大造不出自主品牌啊？!

　　三大有多么大你知道嗎?難道三大企業(yè)除了合資企業(yè)就沒有自己的其它資源了嗎?你根本就不了解!

　　東風除了合資企業(yè)外還有20%以上的資產(chǎn)還在自己手里,而這20%的資產(chǎn)就相當吉利奇瑞等企業(yè)幾個家產(chǎn)大啊,你說拿出自主品牌還不容易嗎?

　　還有東風卡車更是我們國人引以驕傲自豪的自主品牌的響譽中國大陸的而且馬上走出國門走上世界的好車啊!

　　一汽也是的,有自己的一汽品牌卡車還有紅旗品牌的乘用車,更會在這個基礎(chǔ)上開發(fā)出更好的自主品牌的乘用車!你所說的合資只是"雷聲大雨點小",才合資幾年啊,就要它們做出自主品牌啊,而且乘用車熱起來才是最近的事啊,要自主研發(fā)也是最近才能提上案桌的啊,你想馬上開花結(jié)果怎么可能啊?生個孩子還要懷胎十月呢,更何況是高技術(shù)高科技含量的乘用車呢！！！

　　【網(wǎng)友xx點評】:

　　中國古人的思想最開放，知道自己的兒子不行，就抱養(yǎng)可造之材的窮人兒子，供書教學，使他功成名就，光耀門楣。

　　我個人的思想：不管它外資還是合資，只要交足稅，保障好工人的權(quán)益，就是好企業(yè)，它有本事就讓它好好發(fā)展。與其貼錢（不管是政府的錢還是消費者的錢）保護所謂的民族企業(yè)，不如放松環(huán)境讓大家公平競爭。所謂的民族企業(yè)管理層貪污受賄的現(xiàn)象比誰都嚴重。

　　最重要的是：現(xiàn)在全球的金融市場都是開放的，哪里的投資環(huán)境好，資金就去哪，經(jīng)濟就發(fā)達（美國就是這樣）。保護主義只會保護既得利益者，對國家、對人民百害而無一利。

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