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	[獨(dú)家評(píng)論]東方之子一石激起千層浪低價(jià)入市破行規(guī)？	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen
[03-6-19 14:58]	作者：李新平	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keen

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　　6月17日，奇瑞公司終于公布了“東方之子”汽車的價(jià)格，2.4升排量的自動(dòng)檔售價(jià)16.66萬(wàn)元！毫無(wú)疑問(wèn)，這是繼奇瑞QQ上市以后，奇瑞公司在中國(guó)車市扔下的又一枚重磅炸彈！作為一款配置齊全的B級(jí)車，以如此低價(jià)殺人市場(chǎng)，甚至連中高檔轎車市場(chǎng)素來(lái)以低價(jià)著稱的中華車都望塵莫及，奇瑞汽車再一次破壞了中國(guó)的汽車業(yè)的“行規(guī)”，成了人們矚目和關(guān)注的焦點(diǎn)，也贏得了眾多車迷們的贊賞和歡呼。

　　臥薪嘗膽黑馬變快馬

　　1999年12月，第一輛奇瑞汽車下線。奇瑞汽車上市伊始，就以高性價(jià)比為目標(biāo)，打出了八萬(wàn)元中檔車的旗號(hào)，成為中國(guó)車市的一匹黑馬。

　　雖然奇瑞汽車的外形漂亮、價(jià)格便宜，但發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、工藝等方面的諸多不足還是給奇瑞添了不少麻煩。網(wǎng)上曾經(jīng)流傳的奇瑞車主“死要面子活受罪”，也讓奇瑞公司尷尬不已。

　　雖然歷經(jīng)挫折，生不逢時(shí)的奇瑞汽車這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)卻不得不讓人刮目相看。2002年產(chǎn)銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率大幅度上升。尤其是今年以來(lái)，奇瑞公司頻頻出擊，QQ和“東方之子”相繼亮相，給中國(guó)車市帶來(lái)了不小的震動(dòng)！而且，奇瑞的另一個(gè)殺手锏A(chǔ)15汽車也要在9月下線，據(jù)傳采用寶馬Mini發(fā)動(dòng)機(jī)的A15對(duì)中國(guó)車市的沖擊肯定不亞于“東方之子”。作為汽車業(yè)后起之秀的奇瑞公司正在快馬飛奔！

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