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    [獨(dú)家] 倚仗市場(chǎng)慣性激市 飛度能否剔除“陋習(xí)”?

    出處:pcauto
    責(zé)任編輯:keen

    [03-8-29 17:51] 作者:樹懶


      飛度會(huì)否繼承本田省油的特性 并將傳統(tǒng)發(fā)揚(yáng)光大?

      本田汽車的出名之處還在于省油,以我的CIVIC來說,最好成績(jī)是以100公里的均速在京沈高速上從北京跑到北戴河,百公里油耗只有5.2升。正因?yàn)槭∮停咎餅镃IVIC設(shè)計(jì)的油箱只有45升,同級(jí)中好像也是最小的。日常在城里跑,我的規(guī)律是跑450公里就去加33升左右的油,百公里油耗也就7升多。

      而據(jù)資料顯示,飛度也是節(jié)油大師,在日本進(jìn)行的10.15模式標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中,其1.3升的i-DSI比豐田1.0升的VVT-I(就是威姿上的那臺(tái)1SZ-FE)還要省油,與豐田同級(jí)的1.3升VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)相比,耗油更低過20%。看來在油耗一環(huán)上,飛度不但繼承了本田的光榮傳統(tǒng),而且更是將這個(gè)傳統(tǒng)大大地發(fā)揚(yáng)光大了。

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