[太平洋汽車網(wǎng) 北美車展]雷克薩斯在北美國(guó)際車展帶來(lái)全新研發(fā)的LF-LC概念車，新車不僅是未來(lái)的雷克薩斯大型豪華Coupe(敞篷車)的原型，也將為新一代雷克薩斯全系車型的設(shè)計(jì)指明方向。

　　LF-LC概念車由加州的雷克薩斯Calty設(shè)計(jì)工作室操刀，是在現(xiàn)有的L-finesse“預(yù)、妙、純”設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上的繼續(xù)發(fā)展，將廣泛運(yùn)用于未來(lái)的雷克薩斯量產(chǎn)車。新近推出的新一代雷克薩斯GS，以及將于明年亮相的新一代IS都采用相似的設(shè)計(jì)套路。

　　雷克薩斯美國(guó)總裁馬克-坦普林(Mark Templin)表示：“這是我們選擇的設(shè)計(jì)方向，我們將用一些全新的元素激發(fā)客戶的熱情。從新一代GS開始，所有的雷克薩斯新車都將擁有更誘人的外形設(shè)計(jì)，更出眾操控感受，更先進(jìn)的電控系統(tǒng)和更優(yōu)異的主被動(dòng)安全性。”

　　與前后擋風(fēng)玻璃連為一體的全玻璃車頂是LF-LC概念車的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。漂亮的A柱和C柱設(shè)計(jì)是從建筑設(shè)計(jì)中汲取的設(shè)計(jì)靈感，這有助于減少盲區(qū)，增強(qiáng)座艙的開揚(yáng)感。車頭的X型輪廓和瀑布式進(jìn)氣格柵也是LF-LC概念車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，尾燈的設(shè)計(jì)則借鑒自噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。

　　LF-LC概念車采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，搭載先進(jìn)的雷克薩斯混合動(dòng)力系統(tǒng)。座艙內(nèi)采用光滑細(xì)膩的真皮和絨面包裹，再配以金屬和實(shí)木裝飾。輕量化前排座椅的包裹性非常棒，能夠?yàn)樯眢w各個(gè)部位提供充足的支撐，動(dòng)感的平底方向盤上裝有發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕和各種控制按鈕。

　　雷克薩斯為這款全新概念車配備了兩塊12.3英寸的觸摸液晶屏，能夠顯示導(dǎo)航在內(nèi)的各種信息，并能借此操控各種設(shè)備。位于中控臺(tái)上的觸摸屏能夠操控收音機(jī)、空調(diào)和導(dǎo)航系統(tǒng)。一個(gè)彈出式的觸摸屏則用于更加復(fù)雜的操控指令。在LF-LC概念車的車門上也設(shè)有類似的觸摸屏，用于控制車窗、后視鏡、座椅位置和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　如果雷克薩斯最終能夠?yàn)長(zhǎng)F-LC概念車的量產(chǎn)放行，這款2+2座設(shè)計(jì)的大型Coupe豪華車將與新一代LS共享平臺(tái)，但軸距會(huì)比LS更短。如果一切順利，新車可在2014年投入量產(chǎn)，同時(shí)還將衍生出以奔馳SL為假想敵的敞篷版本。在動(dòng)力方面則將配備豐田旗下最先進(jìn)最強(qiáng)大的混動(dòng)力系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將以LC600h為名上市銷售。