物美價(jià)廉 測(cè)試寶駿510 1.5L 6MT豪華型
【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】對(duì)于大眾消費(fèi)者,收入是有限的,但欲望是無限的,物美價(jià)廉的東西總是很容易收到大家的熱捧,尤其是對(duì)于務(wù)實(shí)消費(fèi)的人群而言。而在10萬元級(jí)別的小型SUV市場(chǎng)中,寶駿510絕對(duì)算是物美價(jià)廉,那受到熱捧也在情理之中。
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在這看臉的時(shí)代,顏值很重要。尤其面對(duì)年輕的群體,他們感性多于理性,往往“好不好看”已經(jīng)決定了是否購買。從這方面來說,510是有足夠的自信。首先,外觀的設(shè)計(jì)足夠搶眼,分體式前大燈、懸浮式車身、動(dòng)感的造型等時(shí)下流行的時(shí)尚元素集一身,足以俘虜他們的心。
而在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面同樣下足功夫,運(yùn)用時(shí)下流行的撞色設(shè)計(jì),營造出靈動(dòng)活潑的車廂氛圍。細(xì)節(jié)之處也別出心裁,比如中控按鈕采用琴鍵式的設(shè)計(jì),值得把玩一番。
空間實(shí)用性方面,510的表現(xiàn)也足夠體面,值得一提的是它的后排靠背角度可調(diào)節(jié)、后排座椅放倒做到全平,靈活性與實(shí)用性都足夠到位,這相比同級(jí)也有一定的優(yōu)勢(shì)。
至于配置方面,從售價(jià)看來,我們?cè)囻{的頂配車型(7萬元不到)的配置更是應(yīng)有盡有,諸如無匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、8英寸觸控屏、胎壓監(jiān)測(cè)等,其中全景天窗也是它一大亮點(diǎn),表現(xiàn)出不錯(cuò)的性價(jià)比。
動(dòng)力方面,目前只有1.5L+6MT的動(dòng)力匹配,選擇單一,受眾面還是窄了點(diǎn),這也是它相比同級(jí)車型的短板所在,希望后期能加入動(dòng)力更強(qiáng)的1.8L或1.5T動(dòng)力以及自動(dòng)擋車型,這樣競(jìng)爭(zhēng)力就更強(qiáng)了。
動(dòng)力方面,目前510只提供了一款1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為112PS,在3600-4000轉(zhuǎn)速區(qū)間可以爆發(fā)出147N·m的峰值扭矩,從參數(shù)上看屬于主流的水平,這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有什么黑科技,代步買菜車嘛,皮實(shí)耐用更重要。
與之匹配的則是一款6速的手動(dòng)變速箱,目前也只有手動(dòng)擋。擋桿行程適中,雖然沒什么阻尼感,但擋位比較清晰,操作起來還是挺順手的。之前在試駕車上偶爾出現(xiàn)掛檔卡頓(3檔)的現(xiàn)象,在這臺(tái)測(cè)試車上沒有這個(gè)問題。
作為買菜車,大部分人需要的無非是容易上手、開著不累。從這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)判的話,這款手動(dòng)擋還是可以拿高分的。首先它的半離合點(diǎn)容易找,起步時(shí)不容易死火;其次還配備了坡道輔助功能,即便在坡道起步,也不用擔(dān)心溜車。另外離合踏板的力度適中,行程也剛剛好,即便在走走停停的市區(qū)頻繁換擋,左腳也不容易疲累。
1.5L 自吸的動(dòng)力,你也不要奢求它給你多爽的加速感,不過日常市區(qū)游走還是足夠從容的,至少到80km/h的區(qū)間動(dòng)力給人感覺是夠用的。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本也要維持在2500轉(zhuǎn)以上才有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。高速的后段加速就稍顯力不從心,這也是意料之中的。
510同樣采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向助力是意料中的輕盈風(fēng)格,日常行駛操作很輕松,相信女性朋友更喜歡這種風(fēng)格。另外,轉(zhuǎn)向設(shè)定的虛位其實(shí)不算大,指向性還是比較清晰的。
底盤的調(diào)校依然是舒適的家用風(fēng),這也是意料之中的。偏軟的懸掛設(shè)定,對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較徹底,舒適性不錯(cuò)。即便偶爾遇到大的坑洼,底盤的回饋還是比較整的,并沒有松散的感覺。
0-100km/h加速測(cè)試
關(guān)掉ESP系統(tǒng),采取彈射的方式,把轉(zhuǎn)速拉倒3000轉(zhuǎn)左右,起步時(shí)伴隨著短暫的打滑,不過初段的加速力度不算猛。前懸的拉伸幅度不算夸張,姿態(tài)還是挺從容的。
起步初段的加速g值最大保持在0.4g左右,不過持續(xù)的時(shí)間不長(zhǎng),后段也趨于平緩。在加速過程中,兩次的換擋損失了些許時(shí)間,最終測(cè)得百公里加速時(shí)間為13.12秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
全力制動(dòng)過程中,制動(dòng)力還是挺平穩(wěn)的,整個(gè)過程也沒有出現(xiàn)跑偏的情況。不過這個(gè)過程中,前懸的壓縮還是比較明顯的,這在高重心的SUV車型中比較常見。最終測(cè)得百公里制動(dòng)距離是42.86米,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
噪音測(cè)試:
總結(jié):5-7萬元的售價(jià)區(qū)間,有著亮麗時(shí)尚的外觀、靈動(dòng)活潑的內(nèi)飾、靈活實(shí)用的空間以及同級(jí)更豐富的配置,用物美價(jià)廉來形容不為過,而這些也是這個(gè)消費(fèi)人群所真正需要的,有著很強(qiáng)的吸引力,近兩個(gè)月超2萬的月銷量也說明了這一點(diǎn)。但也并非是完美的,比如新車內(nèi)飾異味較明顯,還有就是目前只有配備手動(dòng)擋,受眾群體比較窄。如果未來能加入自動(dòng)擋車型,銷量應(yīng)該能更上一層樓。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)
測(cè)試車型參數(shù)配置一覽 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 寶駿510 2017款 1.5L 手動(dòng)豪華型 |
官方價(jià): | 6.98萬 |
廠商: | 上汽通用五菱 |
級(jí)別: | 小型SUV |
上市時(shí)間: | 2017-02 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 112 |
最大扭矩(N·m): | 147 |
變速箱: | 6擋手動(dòng) |
車身類型: | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4220×1740×1625 |
軸距(mm): | 2550 |
最高車速(km/h): | 170 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.3 |
整車質(zhì)保: | 三年或6萬公里 |
車身類型: | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4220 |
寬度(mm): | 1740 |
高度(mm): | 1625 |
軸距(mm): | 2550 |
前輪距(mm): | 1490 |
后輪距(mm): | 1496 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1235 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 |
油箱容積(L): | 45 |
行李廂容積(L): | 318 |
行李廂最大容積(L): | 1210 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | L2B |
排量(mL): | 1485 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 112 |
最大功率(kW): | 82 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5800 |
最大扭矩(N·m): | 147 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 3600-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 |
壓縮比: | 10.2 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | DVVT |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時(shí)間: | - |
電池充電時(shí)間: | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 手動(dòng)變速箱(MT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 205/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 全尺寸 |
接近角(°): | 22 |
離去角(°): | 28 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● |
上坡輔助: | ● |
自動(dòng)駐車: | - |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動(dòng)天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動(dòng)吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動(dòng)后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- |
后排杯架: | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | - |
溫度分區(qū)控制: | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - |
近光燈: | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動(dòng)頭燈: | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - |
前電動(dòng)車窗: | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● |
后視鏡記憶: | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | |
揚(yáng)聲器品牌: | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 |
自動(dòng)泊車入位: | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | - |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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