可以取代1.8T了 試駕長安CS75 1.5T自動(dòng)擋

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】長安CS75已經(jīng)累計(jì)賣出了50多萬輛，其中自動(dòng)擋車型占了大多數(shù)。在緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，近一年內(nèi)不斷有新車型問世，哈弗H6已經(jīng)換代了。長安CS75的變化只在于增加了1.5T車型。而雖然車型偏老，但長安CS75也只是失去了“視覺”上的優(yōu)勢(shì)，這是一款看上去不再驚艷但內(nèi)核依舊具備競(jìng)爭力的車型。開過你就知道，它在動(dòng)力匹配、人機(jī)工程以及配置上都是主流水平甚至還更高一些。1.5T手動(dòng)擋車型先期上市，性能接近1.8T，且政策紅利讓它享受到了比1.8T更高的性價(jià)比，這次我們?cè)囻{的是最新推出的自動(dòng)擋車型，想必也是大家更為關(guān)注的。

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　　長安CS75一直沒有大的改款，而對(duì)于1.5T車型其實(shí)也是這樣，但是，它針對(duì)內(nèi)部的工藝和配置做了升級(jí)，這些升級(jí)其實(shí)就是為了滿足大家對(duì)舒適性、豪華感和配置越來越高的要求，也就是在和主流車型競(jìng)爭時(shí)，不會(huì)有明顯的劣勢(shì)。

 　　長安CS75配備的是1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，和之前CS35配備的1.5T是不同的，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性要比CS35的表現(xiàn)更好。最大功率達(dá)到了125kW，扭矩為230Nm，和1.8T相比參數(shù)上差不太多，在同排量車型中也算是優(yōu)秀水平。

　　變速箱來自于愛信6AT，這臺(tái)變速箱和1.8T車型的一樣，大品牌的調(diào)校，也是CS75為什么自動(dòng)擋賣得多的原因之一。換擋時(shí)間為0.8s，邏輯也和配備愛信變速線的合資車沒區(qū)別。

　　首先，這臺(tái)6速變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做得確實(shí)不錯(cuò)，開起來你會(huì)覺得它跟配備愛信的合資車沒什么區(qū)別，換擋邏輯、加速感都有大品牌的特點(diǎn)。這相比很多自主研發(fā)的變速箱確實(shí)要好太多了，因?yàn)閯?dòng)力匹配是一直困擾自主品牌的問題。所以，值得表揚(yáng)的不單是愛信變速箱，而是將發(fā)動(dòng)機(jī)與之匹配得非常好。

　　1.5T的動(dòng)力倒不必?fù)?dān)心，在杭州莫干山大角度的山路中，這款車并沒有表現(xiàn)出動(dòng)力不足的問題，依靠低扭在山路中還是游刃有余的，相比1.8T來說區(qū)別不大。一般3000轉(zhuǎn)以內(nèi)就能應(yīng)付90%的路況了。

　　愛信變速箱的換擋邏輯很好，高速上行駛，變速箱對(duì)駕駛員意圖的判斷很準(zhǔn)確，在你想換擋的時(shí)候它絕不會(huì)猶豫和拖沓。邏輯性絕對(duì)是一臺(tái)變速箱最最重要的環(huán)節(jié)，愛信變速箱的換擋邏輯，尤其對(duì)于小排量車而言，在很多時(shí)候其實(shí)比ZF要好，它會(huì)更多地注重動(dòng)力表現(xiàn)。

　　盡管自主品牌這兩年的新車型很多，而且清一色的城市SUV調(diào)校，越來越突出公路性能，但把底盤調(diào)好的其實(shí)不多。長安在這方面屬于均衡派，它偏向于公路化調(diào)校，但并沒有一味地調(diào)硬避震，而是保留了非常好的韌性，這使得你在經(jīng)過一些復(fù)雜路面的時(shí)候，底盤表現(xiàn)是柔和的，而且沒有生硬的彈跳和松散輕飄的感覺，但同時(shí)它又具備很好的支撐性。所以，它的整體表現(xiàn)很均衡，底盤質(zhì)感和厚重感都非常好，這才是大多數(shù)消費(fèi)者真正想要的風(fēng)格。能跑公路，走爛路也不難受。

　　另外的提升是，得益于直噴技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.8T來說油耗降低了10%，NVH也進(jìn)行了優(yōu)化，尤其是加厚的玻璃，將噪音控制得更好。日常駕駛來說，舒適性標(biāo)準(zhǔn)不輸現(xiàn)在的新車型。

結(jié)語：

　　對(duì)于1.5T車型，一方面這是自主車型的“標(biāo)準(zhǔn)排量”，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性間的平衡更好;另一方面，也使得它終于享受到了小排量的紅利，盡管不多。并且，未來1.5T車型會(huì)逐漸取代1.8T車型成為CS75的主打排量。再加上未來的CS55，長安將形成雙緊湊級(jí)SUV格局，這會(huì)更進(jìn)一步占據(jù)國內(nèi)SUV市場(chǎng)的份額。重要的一點(diǎn)是，長安車型的成熟度非常高，自主品牌普遍表現(xiàn)不好的動(dòng)力匹配、人機(jī)工程，以及懸掛調(diào)校這些需要硬實(shí)力的地方，長安做得都很好。所以，CS75客觀上是一款偏老的車型，但在這些方面比很多新車型都好，配置也都是主流水平。所以，識(shí)貨的消費(fèi)者多那么這款車的銷量還將持續(xù)。另外的消息是，長安CS75在CS55上市后會(huì)進(jìn)行小改款，在設(shè)計(jì)上會(huì)有變化。這款車是生命力還是很強(qiáng)的，如果你更多地注重產(chǎn)品本身，即便在自主品牌如火如荼的今天，實(shí)話實(shí)說，我仍然會(huì)向你推薦這款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 劉石磊）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	長安CS75 2017款 尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒悅型	長安CS75 2017款 尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒馭型	長安CS75 2017款 尚酷版 1.5TGDI 自動(dòng)鋒尚型
官方價(jià)：	11.38萬	13.28萬	10.58萬
廠商：	長安汽車	長安汽車	長安汽車
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2017-06	2017-06	2017-06
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170	170
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4650×1850×1705	4650×1850×1705	4650×1850×1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4650	4650	4650
寬度(mm)：	1850	1850	1850
高度(mm)：	1705	1705	1705
軸距(mm)：	2700	2700	2700
前輪距(mm)：	1565	1565	1565
后輪距(mm)：	1565	1565	1565
最小離地間隙(mm)：	190	190	190
車重(kg)：	1665	1665	1665
車門數(shù)(個(gè))：	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5
油箱容積(L)：	58	58	58
行李廂容積(L)：	590	590	590
行李廂最大容積(L)：	1560 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)	1560 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JL476ZQCA	JL476ZQCA	JL476ZQCA
排量(mL)：	1499	1499	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	170	170	170
最大功率(kW)：	125	125	125
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	230	230	230
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1950-4500	1950-4500	1950-4500
氣缸排列形式：	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V	國V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6	6	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	225/65 R17	225/65 R17	225/65 R17
備胎規(guī)格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸
接近角(°)：	18.8	18.8	18.8
離去角(°)：	24.4	24.4	24.4
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	190	190	190
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	-
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	-
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●	-
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●
自動(dòng)駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
電動(dòng)天窗：	●	●	-
全景天窗：	-	●	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●
真皮方向盤：	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
定速巡航：	●	●	-
自適應(yīng)巡航：	-	●	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●
全景攝像頭：	-	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	●
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)	自動(dòng)	手動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-
自動(dòng)頭燈：	●	●	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-
前電動(dòng)車窗：	●	●	●
后電動(dòng)車窗：	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	●	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●
多媒體系統(tǒng)：	-	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	8	4
自動(dòng)泊車入位：	-	●	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
并線輔助：	-	●	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
備注：	-	-	-
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